電気探索。。。

今日は先日エンジン不動でレッカーしてきた「62クーペ」の修理。。。

・・開店してから暫く曇り空だったんだけど地味に降ったり止んだりしてきた。。

そんな中での作業です。。

症状としては。。

　　・セルが回らない。。

　　・バッテリーはある。。

こんな所からの作業スタート。。w

まずはセルモーターが壊れてないかのチェック。。

スターターソレノイドに電気を入力してみる。。

　　　　　・・元気に回るのでスターターは除外。。

お次は電気が来てるかチェック。。

まずはスターターソレノイドでチェック。。

　　　　　・・来てない。。

ではイグニッションスイッチから電気が出てるかチェック。。

　　　　　・・セルを回すとちゃんと出力してる。。

お次はニュートラルセーフティースイッチからの出力をチェック。。

　　　　　・・Uターンされてるのでちゃんとはしてないけど取り合えずOK。。

お次は「インパラの鬼門」でもあるファイヤーウォールのコネクター。。

　　　　　・・エンジンルーム側での出力確認出来た。。

・・となると。。

エンジンルーム側のハーネスからソレノイドまでの配線の断線等の説が濃厚。。

発見。。

ギボシの中でピン端子のオスが折れた？溶けた？して接触不良。。

まさかまさかの初めてな症状。。

　　・・「ニチフのギボシ」でこんな事初めてだよ。。

ま～治ったから良しとしておこう。。

お次は。。

前に壊れて「仮のオールタネーター」が付いたままだったので新品と交換。。

でもね。。

色が塗ってあるから新品の中身を古いケースに移植しないといけないのよ。。

意外と地味に面倒な作業。。

そして気ばっかり使う。。w

でも完成したら。。

良い感じだ。。

これでやっと元通り。。

ちなみに。。

こちらの「NOHYD」の「 62クーペ」FORSALEです。。

・・気になる方はお早めに。。

「印鑑」と「勇気」は忘れずに～。。w