・・恐らく今年一番であろう「ハマリ作業」。。w
車種は「73yマスタング・マッハ１」。。
作業内容は「エアコンの修理」と「足回りの異音解消」。。
エアコンの方は。。
コンデンサーとリキッドタンクとエキパンと各部のOリングの交換
そしてR-134にコンバージョンして。。真空引きしてガスチャージ。。
足回りの方は。。
アッパーゴムシャフトASSY・ロアアームブッシュ・テンションロッドブッシュ
フロントコイルシート・リアリーフブッシュ。。コイルのアッパー側ゴム。。
エアコンの方は特に問題なく交換出来て早速の冷え冷え。。
足回りの方は触った事の無い形の足回りでアッパーアームの上にコイルが入る。。
こんな感じね。。
でも問題無く交換は出来た。。
試乗すると問題だった「異音」もスッカリ消えて。。
その後アライメントを取ってそのまま納車だ～！と思ったら。。
先方の閉店時間に間に合わず翌日に繰り越し。。
で積載車に乗せて納車しに行って。。
向こうで試乗したら「異音」が又し出して。。
・・コレでは納車出来ないのでやり直し～。。
再び積載車に載せてお持ちかえり。。
でもチョイと他の仕事が溜まり過ぎてて一番奥で作業待ち。。
そして再び作業再開。。
アライメント取る前は消えてた異音がアライメント取ったら再び出てきた。。
・・謎だよね～？。。
一回バラして点検したけど問題なかったのでまた組んだ。。
・・でも異音は変わらず。。
コイルの上側のゴムの座りが悪くてコイルが伸び縮みする度に擦れて
音が出てるんだと思いゴムとコイルの間にスプレーグリスを吹いてみた。。
・・「音」消えた。。
何だ楽勝じゃん！。。と思って試乗。。
すると「別の音」が出てるのに気が付いた。。
も～！。。
店に戻ると。。
・・これは帰れって事だなw。。
そして本日。。
場所を動かそうと思ったらセルが回らず。。
ん～？と点検してるとスタータソレノイドには電気は来てる。。
・・ソレノイドご臨終？。。
試しにソレノイドに直に１２V流してみると。。
元気にセル回る。。
おやっ？。。
ただ単にスターター電源のアンペア不足？。。
・・リレー付けて無事解決。。
そこでふとスターター見ると。。
社外のソレノイド付きのスターターが付いてる。。
・・ちなみに純正のスターターソレノイドも付いてる。。
エンジン掛かった後も少しの間セルが戻らないのはこのせいか？。。
ダブルでソレノイド。。馬鹿でしょ～w。。
純正のソレノイドをスルーさせて。。
今回は足りない部品も出るのでソレノイドをターミナル代わりに使った。。
そして本来の作業に戻る。。
気になる部分が出てきた。。
・・本当に地味。。
そして今度は偉そうなグリスをコイルの上のゴム部分に塗ってから組んで再び試乗
暫くは音で無かったけど。。
20分位走ると微妙に音が出る。。
も～何だろう？。。
そんな試乗から戻って。。
しばし現実逃避。。
後残ってる所と言えば。。
ボディーのスポットが外れて擦れてるか。。コイル受けが動いてるか。。
試しに再びコイルを抜いてアッパー側見てみた。。
微妙に擦れた跡がある。。
・・こんな微妙なスレであの音が出るとは思えないケド。。
試しにアッパーを溶接で点付け。。
スポットが剥がれかかってるボディーも点付け。。
そして。。
う～んとっても静か。。
例えるなら。
全く音がしなかった「左側」から音が出てる気がする感じ。。
・・だよね。。そうだよね。。
閉店時間を過ぎてからの反対側の作業開始。。
パチパチしといた。。
冷めたらサビ止めも兼ねてアンダーコート吹いて。。
まさかまさかのボディーのスポットが剥がれてボディーが擦れての「異音」。。
普段はフレーム車しか触らないから意外な盲点過ぎたよ今回の場所は。。
・・まだまだだな。。
・・日々修行だね。。