緊張作業。。。

最近「ご飯」を食べると異常な眠気に襲われる「僕」です。。。

　　・・寝る子は育つ（笑）。。

さてさて。。

昨日から始めた「C1500」。。

本日殆どの作業終了です。。

「サブバッテリーラック」も完成してエンジンルーム内に取り付けして。。

うんうん雰囲気はまるで「寒冷地仕様車」w。。

本当はメインバッテリーと同じ様な下で固定するタイプにしようと思ったんだけど。

大人の事情やら何やらでで上で押さえるタイプ。。

・・至って普通～な感じになっちゃいました。。w

しかしそのバッテリーの隣には見慣れないカットオフスイッチが。。

スイッチのキーは無くさない様にワイヤーで繋いでおいた。。

　　・・何か冷たい感じがするから収縮チューブ被せておいたよ。。

サブバッテリーの取り付けするのに通常は「アイソレーター」とか使うんだけど

こちらも「大人の事情」で取り付けは無し。。

並列で繋げるとバッテリーの容量が大きくなりすぎてオルタネーターが頑張り過ぎて

　発熱＆パンクしちゃうので用無い時は外して下さいな的なキルスイッチですw

・・苦肉の索。。

さてお次の作業は。。

メーターバラして「針」抜いて。。

・・緊張すんね。。

文字盤剥がして。。

何かワクワクするよね～・・w

サクッと入れ替え完了～。。

ここからメーターの針の位置を調整しながら付けて外しての繰り返し。。

そして無事に完了～！。。

「メーターの電球を青に交換しといて下さい」何て言われてたケド。。

　　　　　文字盤の文字自体が「赤」く光るので全く意味無いよね？。。

・・そっとしておこう。。

後は休み明けの火曜日に「メインバッテリー」が届くから交換して終了～。。

・・「C1500」を納車しに行って入れ替えで今度は「シェビーバン」が入庫。。

後何回「車両入れ替え連鎖」が続くんだっけ？。。

　　・・順番待ちされてる方。。申し訳ない。。もう少し待っててね。。

本日「62クーペ」のエンジンルームが「オーナー」の手によって塗られたから

火曜日にエンジン積めるな。。そろそろプーリー類も上がって来る頃だし。。

・・張り切らないと。。