最近バタバタ過ぎてお仕事ネタが溜まってきたので。。。
ココで一気にご紹介。。
まずは。。
車検で入庫のC-1500。。
「シリンダーからオイル漏れてるから直しておいて！」と。。
・・ピストンの下側が縁切れててOリングを潰して寿命が縮んでる模様。。
・・次回は交換ですね。。と去年も言った様な。。1年持つから良いのか？。
お次は「シェビーバン」のクーラント交換。。
・・自前のクーラントテスター持ってる人初めて見ました。。
お陰で勉強させて頂きました。。有り難う御座います。。
小物をペイントして乾かし中。。
・・この時期は本当に乾かんね。。
お次は。。
先日いきなり来たおじさんが「買う！」と言って
手付金を置いて行かれた「78タウンカー」。。
現状で良いから安くしてくれ！コレクションだから車検もいらない！
・・と言われたけど。。
流石にこのタイヤじゃ～納められんよね。。
しかもエアーバルブもこんなだし。。
・・ひねった時だけ漏れるって不思議な状態。。
サクッとタイヤ外して。。
タイヤ＆エアーバルブ交換。。
やっぱこうじゃ無いと。。
他のタイヤも見てみると。。
まるで駄目ですね。。
コッチもか。。
・・結局４本とも交換しておきました。。
気分が良い。。
後は今月お金貰ったらハイドロ全部外してノーハイドロにして来月納車。。
・・この車じゃ無くても良かったんじゃ無いか？。。
お次は。。
近所の古いバイクを乗ってるおじさんwが。。こんな物を作って！と。。
良く解りませんが古いバイク特有の部品で「ステージ」と言ってました。。
何やらそこを補強して何かを置くのか？。。
・・きっと「PIT兄」なら詳しく解説してくれそうです（笑）。。
お次は。。
車検で入庫の「99サバーバン」。。
普段「拭くだけで綺麗になる奴」で洗車してるっぽいので
・・ボディーが艶消し黒（苦笑）。。
可愛い女の子が乗るにはワイルド過ぎるので。。
・・改善も瞬殺で終わり閉店まで時間もあったので。。サービス。。
ココまでビフォーアフターに違いが有るとやりがいが有ります。。
・・ボディーの大きさの事まるで考えてなくてチョット後悔したケド（笑）
そんなサバーバンのオーナー「アミchan」の彼氏の「カサイ君」は。。
愛車の「クーガー」のデッキ交換。。
・・自分でやると愛着も倍かな？。。
・・お次は。。
おっと！
「サワchan」ノーブラでポロリ。。
あ。。「マツダ」がですよ（笑）。。
全国２０００万人の「サワchan」ファンの方々期待しちゃった？
・・残念。。
オイル交換でした。。
FVも注入～！。。
日々のメンテナンスは大事ですね！。。
そしてこちらも無事車検取得して
・・今度からは「フクピカ」は無しですよ～！。。
「ウシジマ氏」も足車のオイル交換。。
・・最近コッチばかり出動してる様な。。
ま～快適だしね。。
お次は「79モンテと愉快な仲間達」の親分が友人をご紹介して下さって。。
ダイハツの軽バンの修理。。
・・先日入れた診断機のデータのお陰で
国産車全メーカー見れる様になったので。。
確認の為に見たらやっぱりイグニッションコイル。。確定したのでオーダー
「どうせなら3個全部替えておいて！」と言われたので。。
遠慮なく全部交換。。
ま～仕事で使ってる車が急に又2気筒になって
ブルブル言いながらスピード出なくなったら不便だもんね～
蓋締めてエンジン掛けて正常に戻ったの確認して作業終了。。
お次は。。
先日納車した「TAKI4EVER」。。
今回「ダコタデジタル」の取り付けで入庫。。
古っぽく作ってる車に新しい物入れるのどうなの？と言ったんだけど。。
「徐々に全部を新しくして行くからいいの！」と言われ。。
・・なるほど。。と。。
そんな作業中にオイル交換。。
エレメントも交換。。
ほぼ毎月オイル交換してるな～！。。
・・走ってる距離も距離なんで仕方ないけど。。
そして再びダコタの取り付け。。
メーターバラして。。
パネル入れ替えて。。
英語の説明書見ながら。。
オイルプレッシャーのセンサーが入ってる奴だけで付かない事に
ちょっとイライラしながら。。
・・超不親切だよね～！。。
別途追加で↑の左のフィッティング用意してセンサーを全部付けて
メーターも全部付け終わって。。
・・ただ付けただけで終わらないのが「ダコタデジタル」。。
設定しないとスピードメーターとガソリンメーター動きません
英語の説明書と格闘しながら設定して。。
無事セット完了～！。。
・・変に日本語訳されてる方が面倒なので英語の方が良いって事実。。
車の事知らない人が訳したのなんて超最悪だもんね（笑）。。
・・今のGMの診断機「TECH2」がそうらしいね。。
バージョンアップしたら日本語になる何て言われてやったら何だこりゃ～？
・・最悪らしいです（笑）。。
お次は。。
しっかり走れる車になってご機嫌の「63コンバー」。。
・・しかしハッスルし過ぎたのか？。。
ドラムカバーの際からデフオイルが。。
アクスルベアリング交換です。。
ベアリングを半分に割って。。
ボルト類はシンナーに漬けて洗浄。。
ベアリングを押さえるプレートは錆びてたのでサンドブラスト掛けて。。
シャフトを組んだ所でシリンダーOリングからのオイル漏れ発見。。
オーナーに電話すると。。
「交換して下さい」と。。
早速交換。。
シリンダーのピストンが緩んでたので一回バラして洗浄して。。
緩み止め入れて締めておきました。。
Oリング入れたらシリコングリス吹いて。。
綺麗にし過ぎて油っ気が無い所に何も潤滑されてない物入れたら。。
ご想像の通りOリングの寿命は短いですよね。。
この一拭きで3ヶ月後に同じ作業するか？1年後に同じ作業するか？の違い
・・貴方はどっちを選びます？。。
お次は。。
雨の中ご苦労様です（笑）。。
アクスルベアリング交換の「63コンバー」と。。
前日の渋谷でハッスルし過ぎた「ウシジマ氏」。。
ベットのラックから出てるブラケットがポッキリ。。
・・何かこの車溶接が全体的に微妙。。コレで何カ所目だ？。。
下準備を「ウシジマ氏」がやって「僕」はパチパチっとしてお終い。。
こちらの「63コンバー」も。。
「オーナー」が自分でバラして「僕」は交換だけ。。
出来る事を自分でやり事は良い事です。。
・・勿論自己責任的な部分も有りますけどね（笑）。。
「出来る人は自分で！」って話。。
出来ない人や自分の作業に不安が有る人はプロに任せましょう。。
・・その方が事故を起こすより安上がりです（笑）。。
昨日コーティング剤塗って帰って今日出社したら。。
新車より綺麗になってました（笑）。。
本日入庫の「64コンバー」。。
車検＆MOREでの入庫。。
まずはタイヤ交換。。
・・この中から具合の悪い2本をチョイスして交換。。
そして店に来ていきなり回らなくなったセルモーター。。
・・在庫で有ったHITACHIのハイトルクに交換しました。。
そんな上向く作業は。。
・・ねっ！「カリスマ事務員さん」（笑）。。
薄目に」しても目に入るよ（大笑）。。
・・痛い思いするの自分だしね。。