８月最初の作業はこちら。。
「61コンバー」のボンネット内ペイント。。
・・と言っても「オーナー」がせっせと古い塗装を剥がしたので
取り合えず錆びない様にサフェだけですが。。
マスキング大変ね！。。
ボディーに飛ぶと後が大変なのでキッチリ貼ります。。
・・塗装の途中に別の作業入ったのでチョット時間掛かりましたけど。。
無事完成。。
赤いボディーに白いサフェ。。
・・何だかおめでたい感じですね（笑）。。
サフェ塗ってる途中で他の作業やるもんじゃ無いね。。。
カップの中やらガンの中まで塗料固まってて最悪でした。。
・・軽くバラして洗浄。。
とても綺麗になりました。。
・・綺麗になると気分が良いですね。。テンションも上がります。。
・・しかし。。
お次の作業はテンションガタ落ち。。
・・ガッカリな瞬間ですよね～！。。
最近のワイヤーホイールに付いて来るノックオフって
段々と薄くなってくよね？
確かに値段は下がったけどそれ以上にクオリティーも下がった気がする。。
先日聞いた話では新品のホイールを取り付けしてる時に折れたとか。。
・・一気にテンションガタ落ちですよね～！。。
ノックオフだけ「デイトン」とか「ゼニス」にすれば問題無いんだけどね！
・・下手したらホイールより高いノックオフになるかもしれないけど（笑）
お次は。。
「ハイドロのバッテリーが充電しても１日位で上がらなくなる」。。と。。
・・新規でハイドロ組んでまだ1年も経ってないらしい。。
早速。。
６５CCA（コールドクランキングアンペア ねっ！）。。
ちなみにセンテニアルは新品時で約１０００CCAです。。
・・良く有りますね！「バッテリーの突然死」。。
この場合「駄目なバッテリーを抜く」と元気になります。。
駄目なのが入ってる６個のバッテリーより
元気な奴だけの5個のバッテリーの方が全然元気に動きます。。
直列に繋いでる中に1個でも弱いバッテリーが居ると
他の奴もその弱いバッテリーと同じパワーしか出せないんです。。
お次は。。
「僕」が作業してる横で。。
新しい作業灯作ってもらってます。。
・・やはりオールドスクールな裸電球が一番作業し易い（笑）。。
椅子の滑りが悪いと思ったら。。
タイヤがバースト。。
・・タイヤだけ買ったらサイズが合わない快挙。。
無駄使いしちまった。。
先日シールを打ち替えたワイヤーホイール。。
・・やっぱり１日の乾燥じゃ～早かったですね。。
2本共やり直し。。
さてお次は。。
珍しい車が入庫。。
とっても綺麗な「７１マークⅡ」。。。
エアコンのコンバージョンで入庫。。
いや～探しましたよ低圧側の口。。
凄過ぎてR134aの口に交換するのも手が入らなくて超大変でした。。
・・でも。。
そんな苦労が報われる瞬間ですよね？
正に「寒い位エアコン効きます」って中古屋さんのキャッチフレーズ的な。
本当に寒かったけどね（笑）。。
ソレに気を良くした「オーナー」。。
お馴染み「RECS」と「オイル交換」も一緒に。。
・・軽くなったかな？。。
お次は。
先日反対側のホイールシリンダーを交換した「63コンバー」。。
・・「石川県産のテラニシ氏」の愛車。。
片側だけ交換すると大体反対側も漏れて来ますので。。
漏れる前に交換！。。
普段乗りしてて足車無しなのでこういった部分の整備で違いが出ます。。
・・「乗れる車」と「乗れない車」の違いですかね～？。。
と。。そんな作業中に問題発見！。。
ブレーキパイプから漏れ発見。。
・・深夜営業の店はこんな時にも威力を発揮。。
在庫してますよブレーキパーツ。。
サクッとパイプに巻いてあるコイル移植して曲げ曲げして装着。。
・・この程度の作業で預かる事はまず有りません！
お次は。。
半乾きのシールを削り落として新たに打ち直し。。
・・今度はいつも通り１週間乾燥します。。
そして久しぶりに「61コンバー」のレインフォースの続きを。。
今回は長物ばかりなので3×６より大きい4×８の鉄板をチョイス。。
・・とそこにやって来た「軽バン」。。
・・最近多いなエアコン作業（笑）。。
1本補充して終了～！。。
再び作業再開。。
プラズマ楽ち～ん！。。
サクサク切れます。。
そんな作業の隣では。。
パテと戦う「オトタケ氏」。。
早死にするパターンだな（笑）。。
そんな「オトタケ氏」を気使ってか？。。
・・頭にカブトムシ不時着（笑）。。
・・中々持ってるね～！（笑）。。