「某業社」さんからの入庫です。。
修理内容は。。。
①ATFの交換＆ATフィルター交換。。
②ハイドロが動かない。。
③左リアが下がって来る。。
・・の取り合えず３点。。
早速。。
取り合えず①はパーツのオーダー。。
そして②と③をやっつけ様とトランクを見てると。。
・・んっ？。。
ヤバイ事件が起きてるぞ！。。
この車。。
２ポンプ４バッテリーでハイドロ組んであって左右に２個ずつバッテリーが振り分けられてる。。
コレが４個目のバッテリーでココから各ソレノイドにケーブルで繋がってる
そしてこっちが。。
・・気が付いた？。。
＋からアースが落ちてるの。。
ちなみに全部のバッテリーが逆に繋がってました。。
ソレのおかげか？バッテリー４個の内３個死亡。。
・・１個は何とか充電して復活の兆しが見えたケド微妙。。
・・車燃えちゃうよ。。
一体誰がバッテリー交換したんでしょうね～？。。
見よう見まねで出来る程電気は甘くないので。。
・・解らないならプロに任せた方が結局安上がりですよ。。
・・でも。。バッテリー逆に繋ぐとモーターも逆に回るのかな？。。
・・何て考えちゃいました（笑）
24Vのスイッチ電源が取れてなかったから全く動かなかったんだけどね(笑)。
そしてお次は。。
③の左リアが下がって来るトラブル。。
ココでした。。
外側のOリングが駄目で景気良くオイル漏れしてれば解り易いんだけどね。。
今回は中のOリングが駄目でオイルが勝手に戻って車高が下がってました。。
この車に付いてたダンプバルブは「ハイドラワン」。。
・・実はシールキット「レッズダンプ」のシールキットと共通です。。
お求めはお近くの「レッズディーラー」へ（笑）。
後日。。
「ATフィルター」が翌日届くとの連絡を受け。。
翌日の作業の為下準備を。。
この時期乾燥して砂埃が溜まってるので。。
ソレを出来る限り水で流しておく。。
・・ミッションのオイルパンを開けるので出来る限りの気は使ってます。。
・・バーナーで良く焙ってそこそこの温度まで暖めます。。
そして本日。。
車高の上がらない車の車高上げて。。
・・下げきりが着地の車はハイドロ上がらなくなると不便ね～！。。
早速オイルパン外して。。
・・「ATフィルター」も撤去して。。
新しい「ATフィルター」装着して。。
・・超鉄粉だらけだったから。。新品は気分良いね！
外したオイルパンのガスケットをカリカリやって綺麗に剥がして。。
・・でも納得行かず更に「サンドブラスト」掛けたら。。何か違う。。
やっぱりコレが一番速くて綺麗。。
「MACTOOLS」のMBX。。コレ最高に良いですよ！。。
綺麗になった所でパーツクリーナーで綺麗に。。
すると冷たくなってたまに凍る。。
エアーブローして溶剤をしっかり飛ばして。。
冬場の辛い所ですね。。「パーツクリーナー」の湿気。。
余りも酷い時は。。
本当はヒートガンの方が安全ですが。。
付いて来る「紙ガスケット」は使わず「液体ガスケット」のみで留めるので
冬場はこの作業大事です。。
・・湿気のお陰でオイル漏れしたくないもんね！。
後は綺麗に油を落としたボルトで固定して。。
・・シンナーで洗うと凄く速い。。
・・漏れてたATFが付いたボルト入れてオイルパンが緩むの嫌だしね。。
今日凄く寒かったな～！。。
・・風は強くて冷たいし。。も～最悪の状況でした。。
早く春来ないかな～。。