・・と言っても普通～に仕事ですけどね（笑）。。
さてさて。。
入院前までのお仕事ネタが未だ残ってるので。。
・・まとめて一気に行きますか。。
最近ブログを始めた様子の「サワchan」。。
モポナ前に最近酷くなって来たB2200のハンドルのフラ付きを直します。。
今回の作業はフロントハブベアリング交換。。
勿論出来る所は自分で作業。。
ブレーキローターを外す所まで自分で頑張りました。。
そしてパスされたブレーキローターを。。
インナー・アウターのベアリングとシール抜いて。。
・・勿論ベアリングレースも。。
そして古いグリスを拭き取って。。
ココまで綺麗に拭き取ります。。
・・後はパーツクリーナーでシュシュッと。。
折角ベアリング交換するならグリスも全て新しくしたいもんね！。。
コレが今回交換するベアリング。。
当たり前ですが「MAZDA」の純正品。。
・・日本で普通に手に入ります（笑）。。
まずはお馴染みのコレを使って。。
・・この作業だけにしか使えないけど無いと不便。。
こんな感じで綺麗に圧入完了～！。。
後はグリスパッカーでベアリングにグリスを注入して。。
・・この作業は手がグリスだらけで写真が撮れん。。
ブレーキローターを取り付けた所で「サワchan」にパス。。
・・後は「ウシジマ氏」にチェックされながら組んで行って終了。。
お次は。。
先日入庫して来た「68コンバー」。。
今回のメニューは。。
ワコーズのオイルクリーンで下回りの油を洗浄。。
シャーシブラックで下回り塗装。。
マフラーガスケット交換。。
マフラータイコ排気漏れ修理。。
ボディー磨き。。
コンバートップ洗浄。。
室内清掃。。
リアコイル交換。。
ハイドロバッテリー充電。。
メインバッテリー充電。。
・・・・・etc。。
大分時間掛かりましたがかなり綺麗になりました。。
ちなみにリアのコイル。。
左が元々入ってたコイル。。右が今回装着したコイル。。
・・交換したら大分乗り心地良さそうです。。
元のコイルはカップとデフが直撃してほぼリジットでしたので（笑）。。
・・・売りますよこの「68コンバー」。。
気になる方は連絡下さい。。
お次は。。
先日下回りから音がすると言ってたキャデ。。
触媒から音が出てるのは伝えたのですが。。
・・実は車を購入したお店が「茨城県」。。
持って行けばタダで直してくれるケド、もって行く暇無いし面倒臭いと。。
でも音は気になる！
・・なのでサクッと触媒外して。。
キャデは片側差し込みでUバンドで締めて有るので外すの地味に大変。。
・・細いパイプも付いてるし。。
こんな感じで触媒の中身を全て出します。。
後は元に戻して終了。。
抜く時に広がった差し込み部分は抜けない様に溶接しておきました
・・あっ！。。
ちなみにこのキャデラックはレディースオーナーですよ。。
・・男性諸君頑張りましょう(笑)。。