チョット？気になる「メイン電源」の接触不良。。。
症状的には。。
・・たまに一瞬だけだけどエンジンの点火が止まる感じが有る。。
・・バッテリー新品なのに電気が弱い気がする。。
・・突然メイン電気が落ちる。。などなど。。
早速原因を探ってみると。。
ファイヤーウォールに付いてるカプラー。。
・・酷く無い？。。
見事にカプラー溶けてます。。
・・接触不良で発熱したんでしょうね。。
この配線、室内に１２Ｖを引き込む大事な配線。。
ココから色々な所に振り分けられる。。
常時電源～ＡＣＣ電源などなど。。
・・勿論エンジンにも。。
配線をカプラーから抜いて。。
溶けてるギリギリの所でカットして新たに作り直して。。
・・室内側も同様に作り直して。。
理想は新品交換なのかも知れないけど。。
「リプロ」と言えど金額もお高いし。。
こんな時代なので今回は部分補修で行きます。。
エンジンルーム側の配線にギボシ付けて。。
室内側で配線延長してギボシも付けて。。
グロメットから配線出してエンジンルーム側で接続。。
カプラー外す時に問題なく外せる様にしときます。。
「誰でも」、「何処のお店」でも見れば解る様にしとくのが修理の基本。
・・この車の面倒を一生見るとは限らないので。。
こんな酷い事になってました。。
電気流れてたのが不思議な位。。
・・下手したら車燃えちゃいますよ！
「電気」は怖いね！。。