たまには「国産車」の修理もやってます。。。
今回はトヨタの「ハリアー」と言う車。。。
マフラーのフロントパイプがパックリ割れてしまったので交換。。
普通のパイプな部分が割れたのなら溶接で直すんだけど
振動を逃がす為なのか？「バネ」状になってる。。
こんな所溶接で直しても直ぐに割れるので仕方なく交換。。
外してみたら、こんなパックリ割れてました。。
・・・酷いね。。
新しい部品と並べると。。
・・・おやっ？。。
これはどう見ても。。
「対策品」ですね？。。
・・・ステンレスの「ジャバラ」に振動を消す「ダンパー」まで。。
・・部品点数増えてるし。。
・・折れるんじゃン～！
・・トヨタで車検してたら知らぬ間に交換されてるのかな？。。（笑）。。
そんな事言ってても仕方ないので作業を。。
勿論、ガスケット・ボルト類も新品に交換。。
「ボルト」入れる前に、忘れちゃいけないのがこれ。。
「スレットコンパウンド」。。
マフラーなどの高温になる部分は絶対に塗って下さい。。
・・・次外す時に苦労がチョット減ります。。
・・「ボルト」も折れ辛くなりますよ！
どのメーカーでも余り変わりませんが。。
「ワコーズ」が。。～８５０℃。。
「ロックタイト」が。。～８７０℃。。
・・どっちを使ったかもうお解かりですね。。
・・残念「ワコーズ」。。。２０℃の差でアウト。。
無事マフラーも直って音も静かになりました。。
そこで。。
「オーナー」からのリクエスト。。
・・「点滴」こと「ＲＥＣＳ」です。。
実は「効果効能」を知らずに頼んできた「オーナー」。。
「燃費良くなるだけでしょう？」。。と
「点滴」終了後。。
「とりあえず乗ってみて」。。と「僕」。。
・・町内一周して帰って来た「オーナー」。。
・・「何これ？」
「凄いスムーズ」。。
・・「侮ってました」。。
・・・と喜びの声を頂きました。。
まさに
「百聞は一見にしかず」
・・ですね！