先日交換した「タウンカー」のロアーボールジョイント。。。
・・パーツ持ち込みだったのですが。。。
ＡＣデルコ製。。
当店「タウンカー」はいつも「ＭＯＯＧ」製。。
・・・ん～「フォード」に「ＡＣデルコ」って何か違和感が有る。。
「純正部品」頼むと「フォード」って「ロゴ」が入ってる奴か。。
・・「モータークラフト」製が来るし。。。うちの店だけか？。。
まっ！いいか！。。
早速交換しよう。。
おやっ？。。
おやおや？
サイズが違う？
少しカタカタ。。
穴の形がチト「いびつ」になってるので、多少曲がってるのか？。。
余りにも入らなくて「ロアーアーム」の穴を削ったか？。。しかも削りすぎ？？？。。
念のため「付いていた奴」とサイズを比べてみる。。
・・・が～ん！。。
「ＡＣデルコ」の方の圧入部分が、約０．５ミリほど小さい。。
ど～すんべ？。。
「オーナー」の「マキノ君」。。
「元々溶接で点付けしてあったから点付けしといて貰えれば良いですよ！」。。。と。。
確かに見てみると「点付け」した後が見られる。。片側だけ。。
仕方ないからビービーっと点付けして。。
・・スピンドル入れて。。
・・ボルトを締めようと。。
おやっ？。。
ココで更なる事件。。
元々付いていた「ボールジョイント」はボルトを締めて割りピン入れるタイプ。。
「ＡＣデルコ」は「ロックナット」で締めるタイプ。。
・・見事に共回り。。
だってこんな形。。超だ円。。
やる気満々の「ロックナット」です。。
本当に締まるのか？。。
苦労しました。。。締めるの。。
恐るべし「ＡＣデルコ」。。
普段と同じの「ＭＯＯＧ」ならこんなにはまらなかったな！。。
・・・雨の中、倍以上の時間掛かりました。。
・・恐るべし「パーツ持ち込み」。。。侮ってました。。
ちなみにＵＰの「ボールジョイント」なぜか左側だけ角度が変。。
・・「アッパーアーム」が曲がってるのか？。。
・・「左右」有るのって「～９４」までだっけ？。。９５ｙは「左右」共通だったっけ？。。
教えて、 「パーツ博士」。。