エアーバルブ・・・。

「８６モンテ」のタイヤ交換しようとしたら。。。

「エアーバルブ」がちぎれた。。

こんな風に。。

・・・相当古いのか？。。

でも、タイヤ交換する時で良かった～。。

・・出先でもげたら貴重な「デイトン８８スポーク」当時物が台無しになる所だった。。

みんな「タイヤ」は気にするけど「バルブ」って気にしてる？

普通のタイヤ屋さんは「バルブも交換して！」って言わないと交換してくれませんよ～！。。

それでなくても「小さいタイヤ」に「重たい車」。。

タイヤに掛かる負担も凄いけど。。

・・その中に入る「高圧のエアー」を止めてるのが「エアーバルブ」。。

幾ら「新品のタイヤ」に交換しても「ココ」が駄目だと「瞬殺」で駄目になりますよ。。タイヤ。。

・・高速走行中に一気に漏れたら。。。お～怖い。。

大事故に繋がる可能性も秘めてます。。

・・・なので。。

当店では「替えないで！」と言われない限り勝手に「エアーバルブ」も新品に交換してます。。

・・消耗品なので。。

勿論「交換工賃」の中に入ってます。。と言うか「サービス」。。

基本的に１３＆１４インチの「ホワイトリボン」しか交換はしません。。

・・・「タイヤ交換工賃」１本￥３１５０-（税込み）高い？安い？。。

勿論、チューブが入っていても同じ値段。。廃タイヤ処分代も入ってる。。交換後の洗浄も。。

・・ついでにホイールまで洗います。。「僕」の趣味。。うちリムまで綺麗だと気持ちが良い。。

・・・しかし「当店」にはタイヤチェンジャーが無い。。

どうやって交換してるの？

・・実は「タイヤレバー」で。。

手順を簡単に説明。。

まずは。。

「バルブ」の虫を抜く。。

ビートを落とす。。

タイヤを外す。。

そして組む

リングを入れて。。

エアー入れてビートを上げて。。

虫入れて。。

エアー調整してお終い。。ちなみに大体３．５キロ。。

・・簡単すぎる？

残念ながら写真無かった。。

「交換所要時間」約１０分。。

１年間に８０～１００本位は交換する。。

勿論、「タイヤ持込」での交換もやってます。。

・・「完全保証対象外」となりますが。。

だって知り合いのお店が「持ち込みのタイヤ」を交換して。。

店を出て１個目の交差点でビートが落ちて「ホイール」おしゃか。。

・・気になってタイヤをよく見てみたら。。。「グレード」が違ってたらしい。。ビートの形も。。

ネットで売ってる「安いタイヤ」って怖いね。。。

・・・ノークレーム・ノーリターンで。。。（笑）。。

ちゃんとした「ＳＨＯＰ」が売ってる「物」は問題ないと思うケド。。

・・「タイヤ」だけでなく「初期不良」は交換してくれるだろうし。。

・・「ホイール」おしゃか。。。高い「授業料」だ。。

無事４本交換完了。。

・・新品タイヤ。。い～ねっ！。。