「ＳＳＴ」簡単に言うと特殊工具。。。
簡単に「特殊工具」と言っても様々な種類が有るし用途も様々。。
ただ「車」をいじると言っても物凄い数の「特殊工具」。。
キッチリ全て揃えるとなると「ワンルームマンション」が買える金額になる。。。
でも実際「全て」必要な訳でも無い。。
・・例えば。
エンジンの専門店に足回りの「特殊工具」は必要無いだろうし。。
何でもかんでも新品部品に交換する人には「修正」するような「特殊工具」は必要無いし。。
そもそも「車」をそこまでいじらない人や、売りっぱなしのお店には全く必要無い物。。
・・・しかし。。
・・・「ローライダーショップ」は殆どの事を自社でやる所が比較的多い。。
勿論、店によって得意、不得意が有るので「全部」と言う訳では無いが。。
・・・そこが「中古車屋」と「カスタムショップ」との違い。。
それぞれ「店」の特色、良くやる作業などによって持ってる「特殊工具」は違う。。
「オールラウンド」に全てをこなすショップは実際の所少ない。。
「僕」自身も不得意な作業、苦手な作業は勿論有るので「その作業」に対しての
「特殊工具」は少ない。
・・それでも「当店」はそれなりに揃えて有る方だと思う。。
ざっとこんな感じ。。
・・・最近買ったものから１５年以上使ってる物まで様々。。
大体「箱物」はこんな所。。
・・勿論、「箱」に入ってない「特殊工具」も有る。。その辺の物は又今度に。。
数有る中で今回は、「これ」を紹介。。
何に使う「特殊工具」だか解る？
正解はこれ！
パワステポンプに付いてる「プーリー」を付けたり外したりする物。。
ほとんどの「アメ車」のパワステプーリーは「圧入」。。
間違っても２本爪や３本爪のプーラーでは外してはいけない。。
・・・プーリーが使い物にならなくなる。。
ビレットプーリーなどに交換する時には絶対必要。。特に高年式のポンプには必要不可欠。。
でも滅多に使わない「特殊工具」を買うのも。。微妙。。
そう言う奴に限って高いし。。。
・・・でも無いと「仕事」にならん！。。