工作の時間・・・。

今日は昨日に引き続き６４インパラのディスクブレーキ。。。

・・・と言ってもパイプを繋げてエア抜きして終わり。。

まずはパイプをフレームの形に合わせて曲げていく。。

とっても「エンジン」が邪魔だけど頑張って繋ぐ。。

前後３本繋いだら「エア抜き」に取り掛かる。。

まずは「マスターシリンダー」から。。

付属のホースで地道に抜きます。。

この作業大事です！！

ここでちゃんと「エアー」を抜かないと後でいつまでもブレーキペダルを踏み続ける事に。。

完全に抜けたら、マスターシリンダーとプロポーションバルブを繋いで。。

バキューム式のブリーダーで最初の一抜きを。。

これが有るのと無いのとじゃだいぶ掛かる時間が違います。。

後は、原始的にホース繋いでペダルをパカパカ踏んでの繰り返し。。

丁度良い所に「コイケ氏」が来たので、「ペダル係り」に任命！！

２人居ると早いね～！！

エアー抜き終わったらペダルの「踏みしろ」調整してお終い。。。

終わった所で「コイケ氏」工作の時間。。。

何やら「アルミ板」を加工して何か作ってる。。。

「僕」も「６４」の残りの作業を終わらせようと思ったが。。外は雨。。今日はヤ～メタ！

こんな日は「ＴＩＧ」の練習でも。。。

買ってから１年以上経つのに「ＴＩＧ溶接機」に触ったの数回。。。１桁？。。

・・・難しいね！。。本体の調節がさっぱり解らん！。。

・・・・・１時間ほどで飽きる。。

ＡＭ４：００.。

「コイケ氏」の工作が終わったらしい。。

何を作っていたのかと思ったら「ソレノイド」ＢＯＸ？。。

後々にトランク内にホイールを入れて、ボードで全て覆う予定みたいで、

そのために出来る事からやっていくらしい。。

ソレノイドが炎上しても「タイヤ」に燃え移らない為のファイヤーウォール？？。。。

・・・でもアルミって。。。熱でやられないか？。。

ま～そこは「コイケ氏」っぽいと言う事で。。。

・・でも！

自分の車を自分のアイディアで「カスタム」していくのっていいね！

手作り感全開で「ショー」に出しても余り見てもらえないかも知れない。。

だけど、そもそもの「土俵」が違う！あくまでもストリート！。。

ショー会場に積載車で持っていくような「見せるためだけの車」では無い！。。

家族を乗せて動物園行ったり、「スーパー」に買い物行ったり、ドライブしたり。。

普段から「足」として活躍してる「６３」。。仙台のショーに自走で行ったりもしました。。

チョット通り越して、実家の山形県に寄って用事を済ませた後に。。

普段から乗ってるので勿論、傷付いたり、飛び石食らったり、絶対に避けられない。。

でも「塗りたての綺麗さ」も良いけど、「大事にされてる綺麗さ」の方が「僕」は好き。。

確かに小傷や飛び石があるかも知れないけど、それは「乗ってる」証拠。。「味」です。。

雨が降るからＷＡＸ掛けるし。。汚れたら洗えば良い。。横浜でガレージなんて夢でしかない。

でも駐車場に「放置」してる訳じゃないので何時も「綺麗」を保ってる。。

・・・大事にしたいと思ってれば何処でも洗えるし。。

走ってこそ「車」。。綺麗で有ってこそ「ローライダー」。。大事です。。

・・うちに来る人達。。

走れない車に余り興味が無い。。と言うか駐車場代が高いので足車の維持費が勿体無い。。

駐車場に３万払うくらいなら、「パーツ」買うよ！・・・見たいな人ばかり。。

だから「車」がどんどん良くなっていく。。だから普段も乗れる。。

・・・「横浜」と言う土地柄なのか？。。

これをみて「ドキッ」とした人達。。。

今度の休日は洗車でもして、たまには走らせて上げても良いんじゃない貴方の「愛車」。。。