ホースクランプ・・・。

先日、預かってる６２インパラのフロントホースを交換したが。。。

聞いていた話によると真ん中らへんに穴が開いてて・・・交換のハズだったのだが

いざ交換してみるとエンジンルームに居るＴのフィッティングからのホースもダメ！！

水芸のようになってます。。。仕方無いので又オーダー。。

１本物のホースの長さを測り良い位置で２本に切ります。

これは位置の変更などあったときの為に対応する為です、

元々の位置が良いとは限りませんので。。

こんな工具でホースを切ります。。ＭＡＣＴＯＯＬＳの・・・。

この薄刃がミソ！良い仕事します！約１ミリ弱の切り口！・・でも１枚３００円は痛い。。
しかも余りにも薄いので、ホース数本切ると無くなります、中に居るステンメッシュが曲者。
なので、この前買ったホースカッター！新しいホースはＯＫですが古くなると・・・でした。

ホースにクランプをつけた所。

差しただけでは何の役にも立ちません。。

ギューっと油圧の力でカシメます。。

パーカーの「クランプなんとか」という道具・・・使えます。。
僕の知る限り神奈川県のＳＨＯＰで持ってるのは、うちと海老名のＮ/Ｊのみ・・・・多分。

完成したのがこれ！！

何て事無い普通のホースになりました。。。

この何て事の無い普通が大事！！ホースがダメだといくら良いポンプ積んでも。。。

最近のポンプは力が強く、フレームもフルラップなどで重量級になり

ホースが吹っ飛んだ！・クランプが抜けた！・微妙な所に穴が！何て事が最近多い。。

長さに余裕が有る場合は詰めてみたり、

ホースの真ん中に穴が！何て時は最悪クランプ２個付けてフィティングで繋いでみたり。

予算や状況に応じて、色んな事が出来ます。。。毎回ホース買うのもあれですし。。

クランプも＃6・＃8は、ほぼ常時在庫してるので夜中でも対応してます・・（要問合せ）。

近所の「カリフォルニアイメージ」さんは暴れん坊が多いのでクランプ交換の超常連です。

今週辺りに店長の「遠藤氏」の６３コンバーが来るらしい・・・。１月３日の為か？