この前の仙台ショーに参加した「コイケ氏」の６３ＳＳに対して
「本当に自走？」とか「運良かっただけでしょ～？」とか言われました・・・。
（ショーに参加すらしなかった人達に・・。）
なのであの「６３ＳＳ」のオーナー「コイケ氏」の事を書いてみました。。。
何も考えてないような「コイケ氏」、実はうちに来てる誰よりも車の事考えてます。
あの「６３」はファミリーカー、他に足車なんてありません、
あるのは通勤に使ってる５０ccのバイクのみ・・。
スーパーに買い物行くのも、里帰り（山形県）も６３インパラです。
なので走る為の物にはかなり気を使ってます。
だからスペアータイヤのみで１０００キロ自走なんて事が出来たのです。
（去年フルエントリーの「玉井 氏」には到底かないませんが・・・。）
そんな「コイケ氏」の６３ＳＳのスペックを・・・。
Ｅｇ３５０（5.7Ｌ）キャメルヘッド
カーターキャブ・エーデルインマニ・ＳＰへダース・ピートジャクソンギアドライブ
ビルズプーリー＆バルブカバー＆エアクリ＆オルタブラケット（ショート加工済）
日立オルタネーター・ＨＥＩデスビ・プロストリートダンパー・リビルトラジエーター
フレックスクール・ローテンプサーモ・電動ファン×２個・ホーリー燃料ポンプ・
ハイボリュームオイルポンプ＆Ｈ/Ｄシャフト・・・・ｅｔｃ。
ＡＴ、パワーグライド（来年350に変更予定）
ＣＰＰフロントディスクブレーキＫＩＴ・クーリーデフ（ディスクＢ・ファイナル変更）
ブッシュ＆マウント類全てウレタン・キャデ用リアスタビ加工付け・Ｂ/Ｊ（UP/LOW）
セミレインフォース（アーム類はガッツリ）オイル類は全てワコーズを使用。
その他消耗品、ホース類、など走る為だけの物だけでこれだけの物は最低交換してます
ドレスアップ要素の高い物もありますけど・・・。
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ここまでやって有っても結局インパラには変わり無いので仙台まで行くには
相当気合を入れないとたどり着かない・・・。
インパラに乗った事がある人は解るはず・・・「コイケ氏」の気合を・・・。
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確かにこれだけの事をヤルともう一台安いインパラ買えちゃいます・・がっ！
考えてみてください、
足車を購入してガソリン代は安くなるが、税金や保険代、車庫代まで掛かる。
それに車好きはノーマルでは乗らないので大抵の人は改造してしまう・・。
見栄っ張りも多いので軽自動車じゃ我慢できなくなりそれなりの足車に乗り換え・・。
その結果、インパラ放置・・錆が出てきて板金塗装やエンジン不調など色々と
お金が出て行く要素が・・・。
なので結局インパラ１台持ちの方がお金が掛からない！・・・・・微妙な話だが。
でも毎日乗ってると調子良いのは確か！些細な変化にも気が付くし。。。
自分で車の状態を把握してると突然壊さなくなる・・・場所にもよりますが・・。
悪い所全て交換すれば心配事も減って、快適に乗れるのかも知れませんが
人それぞれ「予算」や「家庭の事情」と言うものがある、
「コイケ氏」だって決してお金持ちでは有りません、
奥さんと生後数ヶ月の子供が居て横浜でアパート住い
もちろん仕送りなんて無い、しかも給料２５万チョット。。。辛くても頑張ってます。
「コイケ氏」、自分のインパラ大好きで大切にしてるので・・・。
そうゆう子はお店側も応援したくなります。
実家暮らしの独り者諸君！ お金無いって言う言い訳は・・・。
流行で乗ってるだけなら何も言わないけど
・・・せめて週末位は問題無く走れる様にしないとね。。。
せっかく高いお金払って買った車なんだから・・・・・。