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バルブシート周りのポンチングで修理しても精神衛生的に良くないので、デッドストックのLKヘッドを入手しました。
実は、右側ヘッドが後期型のLKヘッドでポンチングされていたヘッドは、中期型?のノーマルヘッドでしたので合わせたいのも交換理由です。
写真で見ると違いがよく分かります。
LKヘッドの方が、冷却フィンが薄く更に深くなっているのが分かります。
ロングリーチのプラグを使用します。
冷却性能が向上していると聞きました。