SUキャブをつけよう４

こんばんわ。

夜遅くに嫁が寝たのを横目にブログのわたしです。

SUキャブのひとまず納得の報告です。

とりつけてからまだ一週間は経ってないんですが、まぁ大丈夫でしょうといったところ。

いやでもほんとになかなか安定しない。

どんな感じかというと、アイドリングが下がったり上がったり常に変化(^▽^;)

落ち着かない子なのですｗ　っで

油面調整で安定するかも？とネットで見たのでさっそくチャレンジしてみました。

残念ながら作業に集中しすぎて写真なし…(-。－；)申し訳ない

『フロートのくぼんだ部分と、キャブの縁の高さを合わせる』

これが一般的な調整とのこと、車輌によってこの調整は変えるらしい？

たぶんフロート室内で、空気とガソリンの割合があって

ガソリンの量を多く入れた分排出量が増えるような事が書いてあったのです。

ガソリンの量をやや少なめにしたいので、その割合をちょいと変えました。

写真がないから、なんか書いててピンとこない(´＿｀｡)

また動画はあります！

いちおそのフロート調整後のアイドリングです。

やっぱり不調な感じはしますねｗ止まるしｗｗ

最後のほうはちょっとはましなリズムにはなってますな。

ミクスチャー　５回転半開放

アイドルスクリュ　ほぼ開放なし。

これで大丈夫でしょう。乗れなくはないですな。

あとはエアクリの２重巻とか良いかもしれないですねー　空気多いかもですし。

あと最後にはみだし具合の写真。

こんなにはみだしてる。

なんかSUキャブのステーって他にないのかな？(´Д｀；)

さて今日もここまでです。

また次回なんか報告あったらブログします！

『はみだしても純情派』

いいキャブだとはおもいますよーーー(*^▽^*)