先生が年末のバンコク行きを嘆いていたので、我が家のシステムでデータを抽出してみた。
まずはNWのNRTBKK。
燃油サーチャージがゼロなので、L/CLSがあると嬉しい。
25DEC J9 C0 I0 Z0 Y9 B0 M0 Q0 T0 L0 H0 V0 K0
26DEC J0 C0 I0 Z0 Y9 B0 M0 Q0 T0 L0 H0 V0 K0
27DEC J9 C0 I0 Z0 Y9 B0 M0 Q0 T0 L0 H0 V0 K0
28DEC J9 C0 I0 Z0 Y0 B0 M0 Q0 T0 L0 H0 V0 K0
29DEC J4 C0 I0 Z0 Y9 B0 M0 Q0 T0 L0 H0 V0 K0
30DEC J9 C0 I0 Z0 Y9 B0 M0 Q0 T0 L0 H0 V0 K0
31DEC J9 C0 I0 Z0 Y9 B0 M0 Q0 T0 L0 H0 V0 K0
けど。玉砕。
次はUAのNRTBKK。
バンコク発だと燃油サーチャージが必要というけしからんキャリア。
25DEC F2 C9 D0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
26DEC F3 C7 D0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
27DEC F3 C9 D0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
28DEC F4 C9 D0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P3 A3 Z0 E0 U0
29DEC F9 C9 D1 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S0 T0 K9 L9 G0 P6 A6 Z0 E0 U0
30DEC F8 C9 D0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S0 T0 K9 L9 G0 P8 A8 Z0 E0 U0
31DEC F6 C9 D0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K0 L0 G0 P5 A5 Z0 E0 U0
T/CLSは31DECに空席がある。V/CLSでもよければよりどりみどり。
香港経由のCX。
Q/CLSの残っているフライトが意外にも多い。
25DEC CX549 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9
25DEC CX709 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9
26DEC CX521 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S7 N5 Q5 O9
26DEC CX709 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S7 N5 Q5 O9
28DEC CX509 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N4 Q5 O9
28DEC CX701 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N4 Q5 O9
28DEC CX501 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9
28DEC CX701 J9 C9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9
元々便数が多いので探すと安い券が手に入る。
そして最後は穴場のTG。
30DEC TG643 C4 D4 J0 Z0 Y4 B4 M0 H0 Q0 T0 K0 S0 V0 W0
30DEC TG641 C4 D4 J0 Z0 Y4 B4 M4 H4 Q4 T0 K0 S0 V0 W0
AIプレートだとY/CLSでの発券になるので、30DECの午前便でも余裕。
会社の暦どおりに休むならこれがベストかも。
すべて日本円でコミコミ35,000から55,000くらいだから年末の航空券としては悪くないかも。