たった2kmの距離をクルマ通勤してる、ズボラ系な管理人“tatsu_peng”。
毎日の通勤に使用してるのは、マツダ（MAZDA）RX-8のタイプS。
同じクルマで同じ色と街中ですれ違うのは、ちょっとイヤなtatsu_pengは、
限定車・Sport Prestige Limited II（スポーツプレステージリミテッド II）の限定色、
カッパーレッドマイカを選択しました。
全国に600台しかない、という、比較的レアなクルマでして。
tatsu_peng、コイツに“ハチ公”というアダ名をつけて、可愛がってます。
ちなみに、6ヶ月の子持ちのtatsu_peng、コイツにチャイルドシートを付けてます。
そのあたりは、テーマ ”育児パパ”から見てもらうとして。
5日ほど前の出勤時、いつものようにハチ公に乗り込み、エンジンをかけようとすると…。
メーターの針が突如ガンガン動いただけで、セルが回ってる気配すらありません。
バッテリー、ご臨終。
そりゃそうでしょう。
だって、ハチ公購入後、1度たりともバッテリーは交換しておりません。
4年6ヶ月だし、よく保ってくれたほうでしょうね。
よく考えると、4年6ヶ月というと嫁よりも長い付き合いだったり。w
で、バッテリーを交換しよう、とすると、コレが意外と高価でして。
実はRX-8、ロータリーエンジンを搭載してるだけあって、バッテリーがデカイんです。
デカイバッテリー＝高価なのは当然です。
せっかく交換するなら、良いバッテリーにしたいな、ということでリサーチ開始。
会社の同僚から薦められたのが、パナソニック（Panasonic）のカオス（caos）
というバッテリー。
給水メンテも不要で、長持ちして、オーディオの音質も向上するらしい。
それよりなにより、「青いのがカッコイイ！」ですって。
ハチ公、エンジンルームはカバーで覆われてて見えませんが…。
近くのホームセンターで値段を確認したら、なんと3万5千円以上します。
ま、フツー（？）のバッテリーでも2万円台後半だから、仕方がありませんけど。
帰宅後、ダメ元でネットショップを見てみると、なんとホームセンターの半額以下。
交換に若干の不安はありますが、ま、なんとかするか、とポチってみました。
ポチった翌日、カオス到着です。
ずっしり重いバッテリーが、プチプチ（正式名称は知りません。w）に包まれてました。
開封すると、ブルーのボディがカッコイイ、カオス登場。
実は、バッテリー交換の経験が1度も無い、tatsu_peng。
さて交換しようか、と思ってもちょっぴり不安です。
それに、この日は雨が降っていて、青空駐車場のハチ公は作業がやりにくそう。
で、仕事でいつもガソリンを入れてるガソリンスタンドへ向かいました。
2～3千円ほどで、やってもらえないかな、って思って。
事情を話したら、なんと、一緒に作業するならばタダでいいよ、とのこと。
ヒマそうな時間帯だったのが幸いしたかっ。
やっぱり、プロは仕事が早いです。
テキパキ・チャッチャと交換作業が進行していきます。
それを、近くで見学するだけのtatsu_peng。
tatsu_peng、何の戦力にもなってません。w
途中、ターミナルを紙ヤスリで磨く、というワザまで見られました。
tatsu_pengが交換してたら、そのまま取り付けてたはず…。
そう…O型に限りなく近いA型のtatsu_pengなり。
ほんの5分程度で、交換が完了。
フロントバンパーに、tatsu_pengが写り込んでるのはご愛嬌ということで。w
このあと、カバーを装着して終了。
さすがに、これだけはtatsu_pengがやりましたが。
もちろん、お礼をしなきゃ、ってことで、後ほど缶ビールを6本持参いたしました。
ホント、ありがとうございます。
さて、気になる効果ですが。
交換後、さっそくお気に入りのCD（メタル系。w）で音質が向上したかチェック。
正直、サッパリ分かりません。w
しかしながら、バッテリー交換直後から、エンジンに変化が。
今まで、エンジンブレーキ時にノッキングっぽいガタガタとした振動がしてたんですが、
それが全く無くなってました。
もちろん、新車時にはこんな現象は無く、ここ最近起こってた現象でしたが。
それに、心なしかエンジンの吹け上がりが良くなったような気がします。
あ、コチラは“プラシーボ効果”かもしれませんが。w
これで、当分バッテリーに関しては大丈夫でしょう。
次は、“プラグ交換”したいな、と。
コチラも、エンジンの吹け上がりには効果アリそうです。
毎日の通勤に使用してるのは、マツダ（MAZDA）RX-8のタイプS。
同じクルマで同じ色と街中ですれ違うのは、ちょっとイヤなtatsu_pengは、
限定車・Sport Prestige Limited II（スポーツプレステージリミテッド II）の限定色、
カッパーレッドマイカを選択しました。
全国に600台しかない、という、比較的レアなクルマでして。
tatsu_peng、コイツに“ハチ公”というアダ名をつけて、可愛がってます。
ちなみに、6ヶ月の子持ちのtatsu_peng、コイツにチャイルドシートを付けてます。
そのあたりは、テーマ ”育児パパ”から見てもらうとして。
5日ほど前の出勤時、いつものようにハチ公に乗り込み、エンジンをかけようとすると…。
メーターの針が突如ガンガン動いただけで、セルが回ってる気配すらありません。
バッテリー、ご臨終。
そりゃそうでしょう。
だって、ハチ公購入後、1度たりともバッテリーは交換しておりません。
4年6ヶ月だし、よく保ってくれたほうでしょうね。
よく考えると、4年6ヶ月というと嫁よりも長い付き合いだったり。w
で、バッテリーを交換しよう、とすると、コレが意外と高価でして。
実はRX-8、ロータリーエンジンを搭載してるだけあって、バッテリーがデカイんです。
デカイバッテリー＝高価なのは当然です。
せっかく交換するなら、良いバッテリーにしたいな、ということでリサーチ開始。
会社の同僚から薦められたのが、パナソニック（Panasonic）のカオス（caos）
というバッテリー。
給水メンテも不要で、長持ちして、オーディオの音質も向上するらしい。
それよりなにより、「青いのがカッコイイ！」ですって。
ハチ公、エンジンルームはカバーで覆われてて見えませんが…。
近くのホームセンターで値段を確認したら、なんと3万5千円以上します。
ま、フツー（？）のバッテリーでも2万円台後半だから、仕方がありませんけど。
帰宅後、ダメ元でネットショップを見てみると、なんとホームセンターの半額以下。
交換に若干の不安はありますが、ま、なんとかするか、とポチってみました。
ポチった翌日、カオス到着です。
ずっしり重いバッテリーが、プチプチ（正式名称は知りません。w）に包まれてました。
開封すると、ブルーのボディがカッコイイ、カオス登場。
実は、バッテリー交換の経験が1度も無い、tatsu_peng。
さて交換しようか、と思ってもちょっぴり不安です。
それに、この日は雨が降っていて、青空駐車場のハチ公は作業がやりにくそう。
で、仕事でいつもガソリンを入れてるガソリンスタンドへ向かいました。
2～3千円ほどで、やってもらえないかな、って思って。
事情を話したら、なんと、一緒に作業するならばタダでいいよ、とのこと。
ヒマそうな時間帯だったのが幸いしたかっ。
やっぱり、プロは仕事が早いです。
テキパキ・チャッチャと交換作業が進行していきます。
それを、近くで見学するだけのtatsu_peng。
tatsu_peng、何の戦力にもなってません。w
途中、ターミナルを紙ヤスリで磨く、というワザまで見られました。
tatsu_pengが交換してたら、そのまま取り付けてたはず…。
そう…O型に限りなく近いA型のtatsu_pengなり。
ほんの5分程度で、交換が完了。
フロントバンパーに、tatsu_pengが写り込んでるのはご愛嬌ということで。w
このあと、カバーを装着して終了。
さすがに、これだけはtatsu_pengがやりましたが。
もちろん、お礼をしなきゃ、ってことで、後ほど缶ビールを6本持参いたしました。
ホント、ありがとうございます。
さて、気になる効果ですが。
交換後、さっそくお気に入りのCD（メタル系。w）で音質が向上したかチェック。
正直、サッパリ分かりません。w
しかしながら、バッテリー交換直後から、エンジンに変化が。
今まで、エンジンブレーキ時にノッキングっぽいガタガタとした振動がしてたんですが、
それが全く無くなってました。
もちろん、新車時にはこんな現象は無く、ここ最近起こってた現象でしたが。
それに、心なしかエンジンの吹け上がりが良くなったような気がします。
あ、コチラは“プラシーボ効果”かもしれませんが。w
これで、当分バッテリーに関しては大丈夫でしょう。
次は、“プラグ交換”したいな、と。
コチラも、エンジンの吹け上がりには効果アリそうです。