copilot(副操縦士)のブログ -2ページ目

copilot(副操縦士)のブログ

IT専門家の 元パイロット 機長になれませんでした。(笑)


近所の病院に行った時の事です。
少し離れと病院に行ってましたが、通いやすい所に移りました。
評判のいい病院でしたので安心して行きました。
内科はとてもいい先生で一安心 次に整形外科に行ったところ
医者「はい 今日は」 不機嫌そうに
私 「○○病院で診てもらって、いましたが、今日からこちらで診て頂きたく来ました。」  すると
医者「なんで,ここに来るんだ前の病院に行っとけばいいのに!!」
信じられない暴言、もう20年若ければ、殴っている所です (笑)
あえて、おとなしく、冷静な口調で、こう言いました。
私「先生は、治療を断るのですね?医師法19条ご存知ですか?」
医者「無言」ふて腐れていました。
私「なら、結構です。」そう言って診察室を出ました。
入り口付近に、患者支援窓口があったので、今の医師の暴言を話しました。すると、病院の責任者が出てきて別室に通されました。
経緯を話し、医師法19条の事を言うと、いきなり、謝らせて下い。
と言って来ました。に医師法19条が重要な事かわかっている様でした。
医師法19条は、正当な理由無く治療を拒んではならない。と定められて
います。違反すると、医師免許停止、取り消しもあるそうです。
たまたま厚生労働省の友人から聞いて知ってました。
こちらから、要求すると強要罪になりかねないので、謝罪も要求しませんでした。ついには、院長が謝罪に訪れました。
すぐに別の医師に診察させますのでご容赦下い。と平謝り
あの医師も自分で開業していたら、きっと対応は違ったのでしょう
医は仁術は死語なのでしょうか?
次の週病院に行くと、あの医師の名前がありませんでした。
その後はとてもいい病院です.。


【精米】30周年記念 秋田県産 白米 あきたこまち 10㎏ 26年度産/全農パールライス

¥3,713
Amazon.co.jp

[2CS] 伊藤園 おーいお茶 緑茶 (2L×6本)×2箱/伊藤園

¥4,277
Amazon.co.jp

昨日、買ったその日に割ってしまいましたが
改めて買いました、今度はクリスタルアーマーの
気泡0の全面フルカバ-0.33mmを購入
いいですね、綺麗に貼れます!!
さらに、1ヶ月以内に割れた時には50%offで購入
出来ます。これで安心 裏面保護も売ってましたが
ケ-スに入らなくなるので今回は無し








Crystal Armor クリスタルアーマー ラウンドエッジ for iPhone 6 (0.../CRYSTAL ARMOR

¥価格不明
Amazon.co.jp



新型輸送機V22オスプレイ十七機を日本に供与すると議会に通知した。関連部品などを含めた売却総額は推定三十億ドル(約三千六百億円)となっている。
式決定される見通し。日本政府は二〇一八年度までにオスプレイ十七機を陸上自衛隊に配備する計画。
1機211億円 凄いぼったくりですね! 787が約200億円ですから 高いですね 価値はあるんですが
なつかしのコンコルド
イギリスのBACとフランスのシュド・アビアシオンなどが共同で開発した超音速旅客機。初飛行は1969年3月1日。原型機4機を含め、20機が製造。
高度5万5,000から6万フィートという、通常の旅客機の飛行高度の2倍もの高度を、マッハ2.0で飛行した。定期国際運航路線に就航した唯一の超音速民間旅客機でした。

コンコルド






2003年5月にエールフランス、同年10月24日にブリティッシュ・エアウェイズが営業飛行を終了、2003年11月26日のヒースロー空港着陸をもって全機が退役した。
無事故運航.してきたのに2000年7月25日の事故、結構些細な原因で墜落しました。
先に着陸.した機のタイヤがパンクし、その破片をコンコルドの車輪が跳ね上げ燃料タンクを直撃、衝突部は大きいもでしたが陥没しただけで貫通しなかった、主翼内部の燃料タンクにその衝撃が伝わり、圧力によって燃料タンクの前部が破裂し激しい燃料漏出(毎秒75リットル)が起きた。漏出した燃料は霧状となって主翼下面を流れ即座に発火した。これによってアルミ製の主翼は徐々に融解し、主翼のエレボンも脱落、エンジンの推力も徐々に失われた。機長は高度を上げようと努めたが高度60mから上昇することはできなかった。やがて機体はバランスを失い、機首を高く上げて失速し、シャルル・ドゴール空港から南西約9,500m離れたヴァル=ドワーズ県ゴネスにあったオテルイッシモ(ホテル名)の別館レストランの敷地の北側に現地時間午後4時44分に後部から墜落、乗員9名、乗客100名の搭乗者109名全員と墜落現場付近にいた4名のあわせて113名が死亡悲惨な.事故でした。
世界の空から、超音速旅客機は姿を消しました。
しかし、その後も開発計画が多数発表されました。




ロッキード・マーティンによる新世代超音速旅客機予想図 通称ねぎ ?
「ソニックブーム」とは、超音速で飛行する物体が上空を通過した際に、地表で観測される爆発音のような大音響。ソニックブームが引き起こす騒音問題は、超音速旅客機普及の妨げとなってきた。この課題を解決するために、NASA はソニックブームを低減可能な機体形状について研究をしています。

更なる計画 極超音速旅客機





AXAは太平洋を2時間で横断できるマッハ5クラスの極超音速旅客機の実現を目指して技術を確立することを目指して研究開発を進めています。マッハ5で飛行する極超音速旅客機においては、マッハ2以下の超音速旅客機と比べ、高温な環境で飛行することになるため、新しいエンジンや耐熱構造等の研究開発が必要になってきます。
現在は、離陸からマッハ5まで連続作動できる極超音速ターボジェットの研究開発を中心にして、極超音速旅客機のシステム検討、空力設計、耐熱設計等を進めています。超音速旅客機はマッハ2~3ですが極超音速旅客機はマッハ5~6実現すれば東京 - ニューヨーク間を2 - 3時間で結ぶことになる。







マッハ5で飛行すると、空気の流れを減速させるインテークの出口部分の温度は1,000℃にもなります。そこで、極超音速ターボジェットでは、燃料の液体水素が非常に冷たいという特徴を生かして、高温空気を燃料で冷却して、コアエンジンが耐えられる約300℃に冷却する方式を採用しています。この方式により、1つのエンジンで離陸からマッハ5まで連続作動させることが可能となっています。冷却によって空気の密度が大きくなるので、エンジンの推力が増大するという利点もあります。
実験は成功したようです。2040年~2050年には実用化されるでしょう。
キーボード買いました
家に帰り開けてみると
日本語が書いてない!
間違えたかとおもいましたが考えて見たら必要ないですね



操縦訓練時の自衛隊出身の教官から、
「どこでもドアがあればこんな訓練しなくていいよな」
と訓練飛行中に言われました。思いっきり笑いました。
確かに全ての輸送手段が必要無くなりますね。





>スタートレックの転送装置でもいいですね、こちらの方が実現しそうかも??



余談ですが
 のび太のママがメガネを外すと超美人 。


ボーイング747 クラシックジャンボ
この機体が始めて、日本に来た時、学校休んで、羽田空港に行き見てました。
父が空港で働いていたので近くで見ましたが、大きさに圧倒され言葉を失いました。
後に操縦するとは、夢にも思いまませんでした。笑

これなんだと思いますか??
実は、操縦ケ-ブルです。
無造作に引かれた細いワイヤ-コッ。ククピットから尾翼まで続き油圧アクユチュ-タ-に接続 しかし初めて見たのは訓練生の時ですが大雑把に驚きました。精密なのか、雑なのかもし日本人が設計したらこんな構造にはしないでしょうね でも安心してください。油圧の別系統が三重に設けられています。
最新の機体はフライバイワイヤ-で全てコ-ドで接続されます。
大体四重に配線され、重量は10/1程度 


懐かしいコッククピット 機関士席がいいですね

href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150429/12/copilot8447/85/9c/j/o0450030013290542653.jpg">


ラムエア・タービン (ram-air turbine, RAT) とは、航空機に補助動力装置として装備される風力原動機である。最も多い用途は非常用で、一次動力源(主エンジン等)および補助動力源(APU等)の両方が機能しなくなった際に、操縦のための最低限必要な動力(操縦系統、関連する油圧系統)および電力(計器類等)を得るために、小型のプロペラを機外に展開し油圧ポンプ、もしくは発電機を駆動するように装備される。一部の RAT では油圧発生機構のみを持ち、この油圧を用いて発電を行うタイプも存在します。


補助動力源(APU等)です。小型のジェットエンジン 
href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150427/09/copilot8447/b5/4c/j/o0486052113288402679.jpg">



ブラジル製エンブラエルの「レガシー650」。価格は3000万ドル(約23億円)。エンジンはイギリスのロールス・ロイス社製エンジン2台が採用され、香港とオーストラリア間や北京ドバイ間の片道をノンストップで飛行できるようです。機内は大型貨物室や騒音軽減設備、台所、冷蔵庫、ワイン貯蔵庫、バーカウンター、コーヒーメーカー、電子レンジ、極超短波暖炉、機内Wi-Fi、衛星電話などのあるという。また機体の尾翼には「龍」の文字の中に「JACKIE」と英語が入れてある。
さすが大スタ-ですね。 
でも、本当は買ってからが大変で、パイロット、CAの人件費、整備費、駐機代、税金、恐らく1時時間の
飛行で40万~50万が燃料代プラス人件費 機体番号を見るとアメリカ登録なのでベ-スはアメリカ
日本まで来たら、片道1000万軽くかかるでしょう、成田も羽田も駐機代、着陸料高額です。
きっとジャッキーはそれ以上に稼ぐのでしょう!