コペンの聖地
ダイハツコペン ローカルベース東京だより
２０２３．１２月１９日 クリスマス号
軽自動車のタイヤ交換は２７，０００円
今アジアンタイヤが優秀だ！ダイハツ ソニカ編
ナンカン台湾製のタイヤは安くて優秀です。
今回もダイハツコペン ローカルベース東京で保管する
ダイハツソニカのタイヤ交換を東京足立ににある
タイヤ交換専門店、パーツワンさんで持込タイヤ交換をお願いしました。
ネット通販アマゾンで検索
ナンカン社製のAS-１がダイハツソニカ純正ホイールにしは
丁度良いサイズ
ナンカンタイやは台湾製、ミシュランタイヤのOEMも制作する
名門のタイヤメーカー老舗です。
４本の価格は２０，８００円送料込みです。
早速ポチっと買い物をして、足立区のパーツワンさんに直送をかけておきました。
安いですよねー💛
ハイ
こちらがタイヤ交換の作業票の料金写真画像です。
タイヤ脱着、タイヤ組み換え、バランス調整、廃タイヤ処分、全てもろ込み、
税込みで６４００円 ４本セット全部です。
さらにオプションとしてタイヤのバルブ新品交換は３５０円１本、追加でかかります。
パーツワンでナンカンAＳ－１ヘタイヤ交換中！
替えたばかりの社外純正より固めのショックアブゾーバーブルー色が光ります。
タイヤ４本 ２０，８００円
交換料金６４００円
全てもろ込み税込み、たったの合計２７，２００円 で完了しました。
タイヤ４本作業が完了した
ダイハツコペン ローカルベース東京で保管する
２００６年式 １７年落ちの軽自動車ダイハツ ソニカ
新品タイヤ装着後はやはり気持ちが良いものです。
ダイハツコペン ローカルベース東京で保管する
トリプル７の アルピナソニカ
うーん 恥ずかしい！
タイヤ４本交換 ディラーあたりで行うと８万円程度以上はかかるのではないでしょうか?
ディラーにいる綺麗なお姉さんの給与、コーヒー代、場所代、雰囲気料などが加算され
ゴージャスな店内だという 魔法をかけられて
頂き女子されてしまうのだと思います
ディラー利用 【おぢ】になることを覚悟してください。
新しく採用したナンカンAS－１
前回まではケンダ社韓国製を使用していましたがロードノイズが強かったので
こちらに変更してみました。
タイヤパターン拡大写真
１ガンレフカメラを使用して丁寧に撮影しています。
ソニカＲＳグレードのダイハツ純正アルミホイール
ソニカのタイヤサイズは
１６５幅－５５扁平－１５インチ です。
ナンカン AS－１のロゴ拡大画像
新しい ４本のタイヤを装着したばかりの
ダイハツ ソニカです。
全てもろ込み税込み、たったの合計２７，２００円
詳しい情報は カカクコムさんにも記載しました。
ナンカン AS－１
東北自動車道で１２０キロ超えるテスト
首都高速テスト
いづれも行いましたが全く問題の無いタイヤです。
ロードノイズも気にならない程度のもので静かです。
８０キロの高速バランスもきちんととれていました。
以上
コペンの聖地
ダイハツコペンローカルベース東京より
ダイハツソニカの新品タイヤ格安交換について
レポートさせていただきました。
終わり
ダイハツ ソニカ 素晴らしい車です
普通自動車クラウンからの乗り換えをコンセプトに
当時ダイハツが本気で作った長距離移動が出来てしまう
爽快ツアラーです。
シートが素晴らしい出来栄えで
当時ダイハツでセルシオのシートを持ち込んで研究、開発をした専用シート
レカロシートがいらない唯一無二の素晴らしい座り心地の専用シートです。
長距離の移動でも全く苦にならない専用シート
ブログ主もこの間東京から、福島、宮城、山形県と旅行で回ってきましたが
旅行が全く苦になりませんでした。
ダイハツ ソニカで
写真画像は俳人 松尾芭蕉が宿泊した 山形県にある封じんの家 駐車場で撮影したもの
現在でも松尾芭蕉 奥の細道で唯一現存する江戸時代の宿泊所です。
【尿前の関～山刀伐峠】＜蚤虱のみしらみ馬の尿する枕もと＞ と詩を詠んだ宿泊場所です。
最高速はリミッターが無ければ
現行のコペンと同じオートマで１６０キロは出るのではないでしょうか?
メーターにもお金を掛けていました。
オートエアコンにＪＢＬのカーオーディオも搭載しています。
ダイハツソニカ
唯一の欠点があります
それは
セカンドカーとして購入した場合
セカンドカーからメインカーに昇格してしまう事です！
コンパクトで高性能、扱いやすいハンドル操作、パーワーもシッカリある
燃費がいい、リッターあたり１５キロから２０キロぐらい走っています。
中古車価格が安い、
こちらのソニカ ２０２０年４月、ＵＳＳオークション横浜で
走行３万キロ、修復歴無し、１オーナー物のＲＳが、カーナビより安い
たったの１７万円で落札できましたが、極めて優秀な車でした。
コペンの聖地
ダイハツコペンローカルベース東京でも
ソニカはとうとうＢＭＷ７６０ＬＩを通り越して
メインカーに昇格してしまいました。
ウソではありません。
コペンの4ドア判と言われ
それだけこの車でどこまでも出かけたくなってしまうという
魔力があるためです。
トールワゴン、ハイトワゴンにおされ
不人気車だったため登録台数はたったの２万台
わずか２年ちょっとで廃版になってしまった不運な車種でした。
ソニカのエンジン
インタークーラー付き３気筒ターボエンジン ６４馬力
けれども登録台数が少ない、ダイハツが本気で作り込んだ当時の名車です。
価格は上がることはあっても、下がることのない
投機したいような、名車です。
写真画像は山形県最上川沿いの茶屋、ドラマおしん の生れふるさと付近と思われます。
何処までも旅のパートナーとして出かけられてしまう軽自動車で横風にも強い！
良質な個体に出会えたら即確保したい 隠れた名車
とコペンの聖地ダイハツコペンローカルベース東京では思っています。
ダイハツ ソニカでめぐる東北の旅より