２０２２．１０．２６ 水曜日
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０だより
動く不動産ホンダＳ６６０中古車購入 評価点 内装５点 外装５点の全貌を公開！
事故車の見分け方など
ダイハツコペンローカルベース東京２０２０のブログ主
ホンダＳ６６０の中古車を保有して早１年の月日が経ちました。
評価点５点の個体を埼玉県越谷市で見つけた
ホンダＳ６６０
走行２９８００キロの中古車の個体を購入し
現在１年間で約１４００キロほど走行しました。
月あたり１００キロほどの走行でした。
２本のバルジ拡大写真
この色 プレミアムビーチブルーパールですが
登録台数が少なく全国のホンダＳ６６０を約半年かけて探しました。
もとオプション色でプラス３００００円＋消費税かかっているようです。
走行距離よりも、大切に扱われた個体を探し求めて２０台は見て回ったと思います
多少はいろいろな知識から良い中古車を見極める方法なども学んだつもりです。
本心としては新車のホンダＳ６６０、ガチャピン色のαが欲しかったのですが
何をやっても新車は手に入りませんでした。完売です。
一眼レフカメラで丁寧に撮影しております。
およそ軽自動車らしからぬリアの２か所のバルジのスタイルがデザイン的に一番
気に入っています。
ホンダＳ６６０リア右下 ぶつけやこすり跡も無く良い状態です。
ホンダＳ６６０ リア下回りの状態も良好
ホンダＳ６６０ リアからサイドにかけても綺麗なラインで残っています
ホンダＳ６６０ 一番ぶつけやすい左リアの状態もピカー
ホンダＳ６６０アルミホイールのこすり傷も全く見当たりません。
ホンダＳ６６０ 左バルジにかけての画像
艶やかな良い水色を残しています。
ホンダＳ６６０ 左ホイール周り拡大写真
ホンダＳ６６０ エンブレム付近
ホンダＳ６６０ 右ドアーの内側とモールを確認
ホンダＳ６６０ ドアの内張の状態も文句なしでした
ホンダＳ６６０ リアのボンネット内側の様子です
新車と変わらないほど程度の良い個体だと思います
ホンダＳ６６０ ゴムの劣化もありません
ホンダＳ６６０ 心臓部のエンジン掃除は欠かさず行っています。
ホンダＳ６６０ 右うしろショックアブソーバー取り付け部
丸い点がありますが、新車製造時ロボットのスポット溶接跡です。
溶接丸い点拡大写真
ホンダの工場でロボット溶接でやったものだそうで
事故車、修復歴がある板金車だとこの点が無くなるそうです。
ホンダＳ６６０ エンジン
ホンダＳ６６０ 左後ろショックアブソーバー付近
丸い点が４つ並んでいて修復歴の跡は見当たりません
ホンダＳ６６０ SA０７エンジンヘッドカバー
色塗りなどはされていないノーマル車 大切な内容です
改造車の中古車は基本手出し無用だと思っています。
ホンダＳ６６０ ノーマルエンジン
よく手入れをされていて、状態もピカーだと思います
ホンダＳ６６０ エンジンフード【リア―】オープンの状態
ホンダＳ６６０ フロントのボンネットを開けた様子です
ホンダＳ６６０ フロント回りとてもきれいな美しい状態を保持しています。
２０１６年式 約６年落ちの個体としては最高のコンデションを保っていると思います
ホンダＳ６６０ 幌をしまうユーティリティーボックス
ホンダＳ６６０ ユーティリティーボックス内部
工具もそろっていて状態も良好。使用感少ないですね
ホンダＳ６６０ 右フロントショックアブソーバー上部
ネジ山の状態 汚れなどほとんどありません。
ホンダＳ６６０ 工場出荷時のスポット溶接
丸い点々もしっかりとあります。ないものだと事故車、修復歴アリの車だと見分けられるそうです。
ホンダＳ６６０ 左フロントショックアブソーバー上部付近
車体番号は墨消ししています
ホンダ工場による、スポット溶接跡しっかりあります。
修復歴無しの個体です。
ホンダＳ６６０ 左前ヘッドライト付近
ホンダＳ６６０ 同上
ホンダＳ６６０ 左前ヘッドライト付近
ホンダＳ６６０ 同上
ホンダＳ６６０ フロントラジエターとコアサポート付近
ホンダＳ６６０ フード全部オープンの状態
世界最小のスーパーカーです。
ホンダＳ６６０
およそ軽自動車とは思えないスタイルに惚れてしまいました
ホンダＳ６６０ リアエンジン付近ロールバーの状態も良好
ホンダＳ６６０ リアの状態も良好です
問題なし
ホンダＳ６６０ エンジン後ろのバックパネル内側の様子です
ホンダＳ６６０ このスタイル
世界最小のスーパーカーです。
ホンダＳ６６０ 海外からも大変人気の車で引き合いもあります。
先週ですが、タイ在住の日本人から是非欲しいと引き合いがありました。
現在日本国内にある中古車も円安も手伝ってどんどんと海外に流出していくと思います。
２０２２年年初から円の価値が２/３になり、
外国人としてはなんと３０パーセントオフで外車【日本車】を購入できます。
中古車が国内でどんどん高くなってしまう由縁です。
ホンダＳ６６０ ボンネット
綺麗な水色をしていますがカメラで本色を表現するのは大変です
ホンダＳ６６０ プレミアムビーチブルーパール
肉眼で良く見ると真珠の光が見えるのですが、カメラ撮影は至難です。
ホンダＳ６６０ 世界最小のスーパーカー
素晴らしいデザインの軽自動車
維持費も安ーい軽自動車。価値は上がることはあっても
決して下がることは無い資産車だとブログ主は思っています。
ホンダＳ６６０ ブログ主普段は観賞用として保有しています。
ホンダＳ６６０ 左からのスタイル
プレスラインが素晴らしい。軽自動車としてリアのフェンダーのふくらみを
強調するため 室内の広さなどドアをへこましてすべてを切り捨てています。
マイクロスーパーカーとしての意地です。流石のホンダさん
ホンダＳ６６０ このラインなかなか出せないと思います
ホンダＳ６６０ フロントのホイールエアーダクトはダミーです
ホンダＳ６６０ こちらのドアミラー、フェラーリやランボルギーニの
ミラーとよく似ています。細くて長ーいミラーです。
ホンダＳ６６０ スーパーカードアミラー こんな感じて写ります
ホンダＳ６６０ テールライト拡大写真
ホンダＳ６６０ タイプR
エンブレムチューニング済み
とっても恥ずかしいですが...
完全ノーマル車の為これぐらいのいたずらは
ご勘弁ください
ホンダＳ６６０ 世界最小のスーパーカー
ここからのスタイルがお気に入りです
タイヤをホイール止めに当てないで駐車を心がけています
ホンダＳ６６０ マイクロスーパーカー 幌部分
屋根の開け閉めは電動ルーフと違い、超面倒です
鑑賞用のくるまとなってしまう一番の理由かもしれません。
ホンダＳ６６０ 運転席ドアにあるスイッチ類
運転席オートパワーウインドウが無いのが難点。
料金所等でスイッチを押し続けるのは面倒ですね
ホンダＳ６６０ 室内内装です
評価点５点の最高ランクの内装です。
ホンダＳ６６０ センターでスプレイはほぼバックカメラ用です
他の機能は時計ぐらいしか理由価値は無いのですが
バックカメラは必須だとずっと思っていました。
約５万円の新車時のみ取り付け可能なオプション装備です。
ホンダＳ６６０ 助手席側から パナソニックのカーナビを装着しています。
７６０とは兼用。ホンダＳ６６０はカーオーディオ類が簡単に付けられないのが難点です。
ホンダＳ６６０ シートの様子です
ＴＹＰＥ－Rように赤いカバーを採用
ホンダＳ６６０ シートの元の状態がピカーだったため
あえてシートカバーを付けてシートを保護しています。
ホンダＳ６６０ 使用感が少ない元のシートの画像です。
シートスレ等の保護のためカバーをやむなく使用中。
ウエザーストリップの状態も良好です
ホンダＳ６６０ シート運転席側から
ホンダＳ６６０ 中古車を見るときの重要項目です。
ドアの内側が傷だらけの個体が多数あります。ベルトのバックルを挟んでドアを閉めてしまう現象
車を大切にしていない証拠で我々クラスでは考えられない失態です。
この車傷一つありません。
ホンダＳ６６０ 運転席
ホンダＳ６６０ ペダルまでの様子
ホンダＳ６６０ センターコンソールスイッチ
ハザードランプスイッチには新車どきの保護シールがそのまま残っています。
ホンダＳ６６０ ６速のシフトノブとシビックタイプRの純正品を採用
軽自動車として初めての６速マニュアル車です。
スーパーカーらしい計らい
ホンダＳ６６０ 内装 左
ホンダＳ６６０ ドア内側に傷が多いものは 雑にあつかわれた証拠
手出し無用のホンダＳ６６０
ホンダＳ６６０ ステップにはオプションのイルミネーション
ホンダＳ６６０ イルミネーションは室内灯と連動します
ホンダＳ６６０ 助手席側イルミネーション
ホンダＳ６６０ 運転席から見たイルミネーション
ドアを閉めていても、画像のように見ることが出来ます。
ホンダＳ６６０ ハンドル付近
ブログ主 かつて知人のフェーラーリ
５１２Мやマラネロを運転したことがありますが
ホンダＳ６６０ と雰囲気はよく似ていると思いました。
ホンダＳ６６０ 良くできた軽自動車のスーパーカーだと思います
流石にエンジンパワー、室内幅は別物ですが
スーパーカーの室内は大体こんな感じだと思います。
ホンダＳ６６０ この風貌軽自動車には見えません
ホンダＳ６６０ ハンドリング操作性はピカー
ワンクラス上のホンダフィットのものを採用しています。
ホンダＳ６６０ エンジンだけはホンダNシリーズと共通で非力
ECUをDスポーツに変えたＬ８８０Ｋコペンとは雲泥の差があります。
ホンダVテックエンジンを是非採用してほしかった。
但し車両価格は２００万円では無理な相談で、NSXに近づいてしまうかもしれません。
ホンダVテックエンジン 搭載モデルが、後から出てしまうのか嫌で 長らく
ホンダＳ６６の新車が買えないでいました。
ホンダＳ６６０
NSXが３０００万円する時代です。よくぞ２００万円でホンダさん
世界最小のスーパーカーを出してくれたものだといまさらながら思います。
２００万円で買えるスーパーカー！ もう２度と出る事はないでしょう！
ボディ剛性はピカ一で、ホンダS２０００を上回るとか
こんにゃくのようなＬ８８０Ｋコペンとは乗り味が全く異なります。
ホンダＳ６６０ メーターパネル
ホンダＳ６６０ ブログ主１年間で１０００キロほど
状態維持のため乗ると思います。
１０年後１万キロぐらい走行距離が伸びていると思います。
１０年後のこのホンダＳ６６０の価値、どれぐらい上がっているか?
楽しみです。
以上
ダイハツコペンローカルベース東京より
ホンダＳ６６０ 中古車の見分け方について
レポートさせていただきました
終わり
ホンダＳ６６０ 前期型
手裏剣型のホンダ純正アルミホイール
最終モデルは大八車型のホイールになっていますが
ブログ主はこちらのデザインが好みです。
この純正アルミホイールですが
ダイヤモンドカッターを駆使してかなり本気でお金をかけたホイールだそうです
ホンダＳ６６０ ホンダ純正品ホイール
中古車でしたが幸いにも傷が全くないため
最後まで大切に保存したいと思っています。
純正品はかなり貴重な品物だそうです。
ホンダＳ６６０ こちらのミラーの形もスーパーカーらしく
たいへん気に入っています。
ホンダＳ６６０ Panasonic製のゴリラ
同時保有のBMW７６０と共通仕様の為
簡単に取り外しが可能な
吸盤型のスティを利用しています。
ホンダＳ６６０
最後の画像は
ランボルギーニ ウラカンとの対比