ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０だより
２０２１．１２．１０ 金曜日
２０２１年も間もなく暮れようとしていますが
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０だより 保有する５台の車利用頻度ベスト５！
の発表です
第１位
ダイハツ ソニカＲＳ
１オーナー、３万キロ実走行 修復歴無し USSオクでたったの１７万円で買い―
当時ダイハツが本気で作った 爽快ツアラー
ロングホイールベース、４輪スタビライザー付き
高速走行が安定しています。最高速１４０キロしっかり出ます
ダイハツ ソニカRS
ＤＯＨＣインタークーラー付きターボエンジン
女性前オーナーでほとんど乗られなかった放置車両
ガラスコートして磨いたらピカー
ダイハツ ソニカＲＳ
最新フルセグナビとＪＢＬスピーカー
Bluetooth対応
ダイハツ ソニカＲＳ
バックカメラとドライブレコーダーを入れたら
快適空間！
ダイハツ ソニカＲＳ
ホーンもヨーロッパサウンドに交換
ホーン出口が１個から２個へ
大音量で高級車用に変貌！
ダイハツ ソニカＲＳ
ダイハツが開発当時にトヨタのセルシオのシートを持ち込んで
快適シートを研究。軽自動車としては異例の厚手で底打ち感の無い
座り心地の良い素晴らしいシートを利用しました
軽自動車のリア席でも長距離移動が苦になりません。
ピクニックテーブルも装備させました
ダイハツ ソニカＲＳ
サンダル代わりにご近所への買い物。
コンパクトボディで駐車も楽々
パソコンより安いこの１７万円のお車は
大変お買い得でした。
値落ちも無く、永年にわたって無料で利用可能な個体です
全く手放す気にはならなくなってしまいました。
現在走行実走で４５０００キロほど
乗るとわかります。乗り降りも楽々、最高の逸品でした。
ダイハツ ソニカＲＳ
小旅行【１泊2日程度の温泉めぐり】に最適
ダイハツ ソニカＲＳ
顔は不細工な
ダイハツ ソニカＲＳ
キャピパラ顔ですが
一番の利用頻度に輝きました。
年間走行距離は約１２０００キロ！
第２位
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
ジョーヌイエロー マニュアル５速
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
DOHCインタークーラー付きツインスクロールターボエンジン
DスポーツのECU搭載で８０馬力 最高速度は１８０キロ
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
ホーンもエアホーンサウンドに交換しました
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
５速マニュアルシフトで軽快
レカロシートとMOMOハンドルが標準装備
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
スリーペダルで楽しい走り
ダイハツコペンは燃費も良いMT５速がお勧めです
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
ブーストもプラス１．３気圧【標準は０．７気圧】で
迫力の加速とタービン音
昔のJB型エンジンはつくりも単純
１５０馬力まで耐えられる設計になっているので
簡単にチューニングが可能です。
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
スイッチ一つ 約２０秒で開け閉め出来るルーフも便利すぎ
信号待ちで開け閉め出来ます！
いつでもどこでもスイッチ１つでアクティブトップＯＫは
軽自動車として唯一無二です
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
つややかな５層塗装の旧型コペン
ダイハツ大阪にあるダイハツエキスパートセンターでの製造
上級資格を持つ整備工だけの
ほぼ手作りのしあげで制作された個体です
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
程度の良いものを手にしてしまうと
終活までもう手放せません。
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン 黄色
年間走行距離５０００キロ
第３位
ＢＭＷ７６０ＬＩ BMWフラッグシップカー
ＢＭＷ７６０ＬＩ ６０００シーシー
Ｖ型１２気筒DOHCエンジン ４５０馬力
高速道路で１００キロの車を追い越す際もエンジン回転は１５００程度
エンジン回転の音も無くすーーと快適な追い越しが可能です。
最高速度は出したことがありませんが、おそらく２５０キロぐらい
ＢＭＷ７６０ＬＩ
銀色のモールやゴム類は弱いですが
ドイツ車の塗装は丈夫です
ガレージ保管で車齢２０年乗り続けてもつややかな塗装
ＢＭＷ７６０ＬＩ
ホテルのエントランスに到着した際の風格は
流石のフラッグシップカー
ＢＭＷ７６０ＬＩ
いつまでも丈夫な本革シートを採用しています
ＢＭＷ７６０ＬＩ
リアシートもリクライニング機能付きでシートヒーターやクーラーもあり
ロングボディと相まって広々快適です
ＢＭＷ７６０ＬＩ
リアのひじ掛けIドライブ付き
シボが効いた厚い本革を使用
シート、ひじ掛けはおろか
ドアやダッシュボードにまで惜しげも無く本革が使われています
ＢＭＷ７６０ＬＩ
最新のカーナビ ゴリラ７インチをダッシュボードに
テレビの視聴兼バックカメラは別の７インチフルセグを利用しています。
ＢＭＷ７６０ＬＩ
運転席の様子です
本革巻きのレザー使用
ＢＭＷ７６０ＬＩ
運転席のひじ掛け
上質なシボの本革を採用
掛け心地はピカー
ＢＭＷ７６０ＬＩ
天井部分は高価なアルカンターラを前面に使用しています。
後席のエアコンクーラーは天井からもそれぞれ出せるようになっています。
エアコンは前用と後席用にと２基分搭載しています。
ＢＭＷ７６０ＬＩ
広いラゲッチスペース
ＢＭＷ７６０ＬＩ
ロングボディ
後席用の長いドア
一般の車両より１５センチ長くとっていて
この快適なスペース
全てが後席のためにおごられます。
ＢＭＷ７６０ＬＩ
ガラスサンルーフ付き
風格は 車齢２０年たっても落ちません
機関ともども、とても丈夫な個体です。
ＢＭＷ７６０ＬＩ
年間走行距離は約１２００キロ
第４位
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン シャイニングレッド
AT仕様
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
レカロのシートとMOMOの純正ハンドルがお洒落です。
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
ミッションがオートマ４速のため
女の子でも簡単に運転が可能です。
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
つややかな赤い色のボディ
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
純正アルカンターラ使用のレカロシートはキャメル色
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
エンジンは
DOHCインタークーラー付きツインスクロールターボエンジン
DスポーツのECU搭載で８０馬力 最高速度は１６０キロ
オートマはトルコンが滑ってしまうので１６０キロまでしか出ません。
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
ガレージに保管 日光にも当てないようにしているため
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
日本国内に残存するものでは
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
最も上質程度の個体だと思います
キズも小さな飛び石はず以外全く見当たりません
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
シャイニングレッド
年間走行距離約１０００キロ
第５位
第５位は
ホンダS６６０
ホンダS６６０ α
プレミアムビーチブルーパール という舌を噛んでしまうほどながーい色
ホンダS６６０ α
マイクロスーパーカーの風格
リアトランクボンネットにある２本のバジルが特徴
ホンダS６６０ α
モデューロ仕様のフロントバンパー
ホンダS６６０ α
良好なシート
ホンダS６６０ α
センターディスプレイ付き
ホンダS６６０ α
MT仕様で３ペダル
ホンダS６６０ α
およそ軽自動車とはかけ離れたボディには
アルミダイキャストを使用
かなりお金をかけて設計、製造をされています。
もう２度と新車価格２００万円では出来ないと思います
ホンダS６６０ α
のミッドシップエンジン S07A型
DOHCインタークーラー付きターボエンジン６４馬力ですが
３気筒であまり回らず、
エコカー仕様でエンジンシリンダー等が弱いため、チューニングには不向き、
チューニングしてしまうとコペンの４気筒エンジンとは違い
S07A型エンジン寿命を縮めてしまうと思います。
ホンダNボックスと同じエンジンなのが悲しい。
エンジンのホンダさんVテック搭載でミニNSXとして頑張ってもらいたかった...
ホンダS６６０ α
かっこいいバジルが付いたエンジンフード
ホンダS６６０ α
フロント収納のユーティリティーボックス付近
収納スペースはこれしかありません。
フォロを入れるとおしまい。ボックスの前が
ラジエターになっているため、高温になります。
ホンダS６６０ α
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０に
入庫時の走行距離は約２９０００キロ
ホンダS６６０ α
シフトノブ
軽自動車で６速トランスミッションは初めての利用
ホンダS６６０ α
２０２１年１２月
評価点総合で５．０点
内装５点
外装５点の綺麗な個体でした。
入荷したばかりなので
まだ利用頻度が計測できませんでした。
以上
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０ より
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０保有する車両５台の
実際の利用頻度について
写真画像付きで出来るだけ忠実にレポートしました。
終わり
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
静岡県伊東市にて撮影
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
静岡県伊東市にて撮影
ダイハツコペンL８８０K 旧型コペン
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０にて撮影
ホンダS６６０ α
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