２０２０年７月５日 日曜日
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０ だより
コペンＭＴを ＮＧＫ製特上ＮＧＫのプレミアムＲＸプラグへ交換
４台持ちでかなりいっぱいになってしまったダイハツCOPENローカルベース東京２０２０
のガレージ内
ダイハツCOPENローカルベース東京２０２０に高価な
ＮＧＫのプレミアムＲＸが８本届きました
ＹＡＨＯＯショッピングより セルシオ用の８気筒使用品がぴったりと合いました。
コペン２台分の交換なので８本が必要数量です。
価格は８本分で９７７７円でした。
ＮＧＫのプレミアムＲＸプラグが入荷です。
↓
プレミアな性能を実現した新設計！
世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
と歌われています
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/rx/index.html
プラグの先端がとても細いのがわかります
強い火花を飛ばすのには細い方が有効なのだとわかります。
ダイハツコペン Ｌ８８０Ｋように２台分８本が到着しました
ＮＧＫのプレミアムＲＸプラグ
ＢＫＲ６ＥＲＸ-ＰＳ ９２２２０ と言う品番が合います。
丁度トヨタのセルシオ８気筒Ｖ８用がコペンの２台分にぴったりと発注する際に合うようです。
早速いつもお世話になっている
板橋区のＴＳファクトリーさんにコペンを持ち込んで
装着依頼
到着時のコペンです。
ＮＧＫのイリジウムプラグからＮＧＫのプレミアムＲＸプラグへと
装着をしてもらっている時の画像
かなり程度の良いフェラーリＦ４５５も整備中でおりました。
ＮＧＫのプレミアムＲＸプラグ交換後ですが
体感は出来ます
昔の話ですが発電装置をフルトラやＣＤＩに交換したときの様な
電気の火花が強くなり
エンジン内が強い火花で良く燃えて、トルクが太くなるような感触が
わかりました。
エンジンのかぶりが無くなるような体感ですね
低回転からとてもスムーズにエンジンが吹き上がる感じがわかりました。
ソニカに続いてプラグ交換で体感が出来る２度目の経験です。
以上
ダイハツコペンＬ８８０Ｋ 平成２２年式ターボインタークーラー付き
エンジンのプラグをNGK製 プレミアム RXプラグに交換後の検証をお伝えしました。
終わり