おこんばんわ♪
今日はおなじみ土曜カスジャ
ミッションを載せ替えた
3号車を
しっかりお世話していこう
と思ってましたが
不調に感じたEミッションから
RRミッションに変えて
モーターマウントに
再びアイドラギヤを付けた時に
気がついた…
不調？違和感？の原因
ギヤ比じゃね？w
と
超初歩も初歩なコトに
いまさらながら…ww
とはいえ、すでにRRに
してしまったので
RRだけども
ギヤケースを加工して
モーターマウントを
反転させているので
モーターの位置が
アクスル軸上に近い位置に♪
先ずはこの状態で
正トルク 反トルクを試し
ミッションバラして
再びEに戻して
ピニオンサイズはそのままに
「ギヤ比のせいだった問題」
を検証
結果、
RRミッションのほうが
良かった結果に♪
だいぶ、
「以前の良かった頃の3号車」
に近くなってきたので
バネ変えたり
リヤトー変えたり
途中、モーターの
はんぱねー発熱問題があって
モーターやピニオン変えてみたり
あれこれしながら
皆さんと走れて
今日も満足でございます♪
足りないところもあるけれど
確実に先週よりは
みなさんと楽しく
混じって走れたし
お話するのは初めてになる
タラちゃんさんにも
A2gMを見てもらえたし
「セリーノさんお墨付きの追走」漢
AGくんにビタビタのまま
一周されたりw
今日は人数も内容も濃いめな
土曜カスジャでした♪
ご一緒した皆さま
ありがとうございました♪
またよろしくお願いします〜w
あっというまの5時間
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