おこんばんわ♪
今日はコソ練状態でカスジャw
単走だったので
他車と合わせてどうか てのは
状態がみれず残念ではありましたが
結論から言うと
くーるさん的にホントにもういいや
てくらい
万全の状態になりました♪
(あくまでもくーる基準)
今回は、
前回買ったホイール
8mmオフのホワイト
だったので
あえての
6mmオフのブラックをげっと
素の状態なら、黒の方がかっちょよく見える♪
今後色塗りの刑にあうけれどもw
んで、FXホイールが4本になったところで
そういえばフロントのホイール、
最近変えてなかったコトに気がつきました
今気に入っているのが
昔のタイプのトップラインホイール
画像ではひじょーにワカりにくいですが
内側の補強リブが
がっつり入っているタイプ
現行のホイールはコレが薄くなっています
なもんで、ガッチガチに
硬いホイールなのであります
最近はフロント硬め リヤ柔らかめ
のホイールチョイスをしていて
(それもクランソさんからのアドバイスだけどw)
でも実際調子よくて
ここずっとこのパターンで走っていたもんで
フロント側のホイールは
しばらくコレだったんですよね
(もしくはARPさんのか の2択)
今回のトップラインのFXシリーズは、
そこまで硬くはないけど、同社の
スーパーハイトラほど柔らかくないので
4本FXにしたらどーなのよ
てことで
リヤのサスマウントを
念願のらっぱっぷさんの
CCDに交換して
もちょいマウント幅を広げて
ホイール変えてみると
いいじゃん
(キムタク風)
フロントの効きが良くなって
リヤも粘り気が出て
FXいいじゃないの♪
気分良くなって
一人で走り続けて数周後
やっぱり気になるキュルキュル音
アイドラギヤを噛ませて
反トルク設定にしていますが
せっかくアイドラギヤを買ったのだから
なんとしても使いたい と
続けて使っていますが
やっぱりバックラッシュが
上手くいかないのか
走っててキュルキュル音がしちゃうのね
半分意地みたいになって使ってましたが
ここでアイドラ外したら
どーなんでしょ
と撤去
するとどーでしょう…
めっさいいじゃんwww
動力がしっかり伝わってる感じがして
やっぱりキュルキュルぶんだけ
エネルギーロスしてた感が…w
ん〜〜
やっぱり
固定概念というか
変な意地というか
ときには違うコトしてみないと
ワカらないコトってありますね…
ということで
クルマは満足してきたので
よーやくこれから
この子の出番がっっ♪
やっとフザけられるw
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