2度目のおこんばんわ♪
「解決編」とタイトルにありますが
解決したのはワタシではなく
ぽいさんが納得の解説を♪
なるほどなるほど
カンタンに言うと
SAKURAD5用 とはあるけれど
その実 SAKURAD5PRO用
であって
結果、コレは現状では使えませんよ
というコト
なんでやねーん
それならそれでさーー
そんなんならさーーー
と愚痴ってもアレなので
ぽいさんアドバイスを噛み砕きつつ
なんとか使ってやるぅぅぅう
まずは、何故か小さめアナの
ココを
ドリルでグリグリやって 3mmに
ドリル3mmすなー
ドリル3mmすなー
すなーすなー
タップでネジ切りせぇへんのかーーい
だって…
ネジ切りタップ持ってないんだもの（笑）
ただ、ココはネジ切りしない方が
都合が良さそうだったし〜(たぶん)
で、
このアッパーアームは
無事に取り付け完了
問題のもう片側
モーターマウントの方
こちら、下部でシャシーと合体
とりあえずこのパーツを使ったけど
サーボマウントとか使った方が
スマートでスッキリ留められそうですね
結局、モーターマウントは
ビス2本だけで留めている状態
赤マルはバルク
青マルはシャシー で留めているので
これまでのように、
樹脂バルクで2本留め より
かなりしっかりと設置できました♪
しかしこれにより
また新たな事案が発生
この留め方だと
これまでより、
モーターマウントが矢印方向へ後退
モーター位置が、
より車軸上にくるようになるので
(微々たる移動だけど)
これはこれでイイんじゃね？と思ったけど
となると、今度はスパーの変更が…w
82Tから88Tへ
ギヤ比が変わるのも問題だけど
スパーがバッテリーに干渉しないか
ひじょーーーにコワイ…w
ともかく、これで走行は可能っぽい♪
ぽいさんありがとう〜〜♪
またスパー買わなきゃ
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