おこんばんわ♪
調子は良かったハズの2台のシャシー
ベルクランク仕様でも
うまいこと(たぶんたまたま)
アッカーマンがキマっていたハズなのに
ちょっといじったりバラしたり
調子良いのに
キャスターやらキャンバーやら
いろいろいじったら
もどらなくなったww
そしてだんだん
何が良くて何が悪いのか
いよいよワカらなくなった…（笑）
やっぱり
ノウハウのないワタシは
スライドラック入れた方が
やっぱりラクだし
以前にもそれは経験していたコトなので
やっぱりスライドラック入れよう‼︎
ということで
導入しました！
ラップアップさんのVXDOCK2‼︎
なぜおとなしくヨコモのを買わないのかw
2台とも同じじゃ意味ないかな
と思ったのと
何事も比べてみないと
良し悪しがわからないだろう という
言い訳じみた理由ではありますが…w
よーするに買ってみたかったのw
さっそく走ってみましたが、
コレ、フロント周りがひじょーに軽くなるのね
バルクらしいバルクではなくなり
見た目からして軽いw
そのせいか走りも軽くなった気がして
設置感は薄れた感もあるけど
しっかりフロントの舵は効くので
今までと乗り心地が変わりました♪
だいぶ見えにくいけど、
カラーを挟んで傾斜をつけたので
バンプ効果も抑えられて
いいアンバイであります♪
それと、このコンバージョンだと
サーボの交換がめちゃくちゃラクになりますw
サーボホーンと、スライドラックは
連結してはおらず、
差し込む状態で繋がっているので
組みやすいのであります♪
サーボを外せば、すぐにラックが見えるので
メンテナンスもしやすい仕様になっております
まぁ…
くーるさんはサーボ交換もメンテも
ほとんどしないと思いますが…（笑）
先ずはオプション無しで
このままでアッカーマン調整しました
カラーも挟まずダイレクトにずっぽし
トーもアウトになり過ぎず
むしろジャストな感じ
ただ、ぴったりトーゼロにすると
スーパーカニ走りマシンになっちゃったので
ちょいアウトに♪
フロントが効くようになったのはいいんだけど
むしろ効きすぎな気がする…w
次からはキャスター角をお勉強していこう…
とはいえ、
コレは導入した甲斐があったぞ♪
よしよし
フロントはコレでイイ感じに♪
次はリヤ側のイジイジ♪
なのですが
まさかあんなコトになるとは…
リヤ編に続く
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