こんにちは！
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あっと言う間にもう2月！
関東地方は雪が降り、横浜の気温は1度。
寒い中、メカさん黙々と働いております。
さてさて、クールライズいつもの風景。
CORVETTEの整備を行いました。
御存じ、ライトを上げると丸目でが出てきます。
美しいラインですね。
コルベットの事ならクールライズへ。
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HAPPY NEW YEAR 2026!!
明けましておめでとうございます！
本年もどうぞ宜しくお願い致します。
（昔のTRANS AM広告より）
クールライズ
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1年が過ぎるのをだんだんと早く感じる
今日この頃、2025年もあと少し。
皆様良いお年をお迎えください。
クールライズ
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なにやら匂う緑のやつ。
昔の車のようにヒーダーコアが
助手席前にあれば比較的簡単に・・・
と思いがちですが、しっかりとセンターに
あり。どこまで外せばたどり着くのか。
アメリカでは、ダッシュボードのサポートを
切ったり、ヒーターコアのパイプを切断して
ホースで繋いだりとご自分でご自分の車を
我流でリペアされる方もおられるようです。
もちろんクールライズではちゃんとした
手順を踏んで交換致しました。
邪魔になる物をとにかく分解。
手際よく部品やコネクター類を外し
こちらが摘出した匂いの原因。
JEEP ラングラー水漏れ修理完了。
アメ車の修理はクールライズへ。
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今年も残すところあとわずか。
古いアメ車乗りは真夏に比べると
乗りやすい季節になりましたね。
強制ヒーターも入り、水温も安定ぎみかも。
さて、C1500454SS 何だか暗号みたいですが。
普通のピックアップに大型エンジンをを搭載した
モンスタートラックです。
画像はamt のプラモデルのパッケージですが、
7400ccも排気量があり、アクセルを踏むとものすごい
トルク感とブレーキ止まれるの！？みたいな乗りでしたね。
他にもフォードF150 SVTやタイフーンなんかもありました
が、このトラックのインパクトは大きかったと思います。
はたして日本に何台生息（生存）しているでしょうか。
シボレーのトラック修理はクールライズへ。
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クールライズには色々な車が入庫しますが、
こちら1970年式 シボレーエルカミーノ
日本にも昔は乗用車タイプのピックアップが
ありましたが、日米共に絶滅してしまいましたね。
赤いボディーにクロームトリムやバンパーがいい感じ。
アメ車の整備はクールライズへ。
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今年はアメリカからの輸入や逆輸入車の話を
ニュースでよく見かけますが、今度は小型のアメ車の
生産が検討されているとか？
こちらは1987年式のアメリカンCHEVY NOVA！
昔のノバを引き継いだのはNOVAのネームバッチとシボレー
のボータイエンブレム。まったく違う形で復活し、
アメリカンマッスル好きやNOVAオーナー達はさぞかし
がっかりされたかも・・・。
しかし、普通に乗れて燃費良く故障少なくエアコンも効く。
となると奥様方や、とにかく足にしたいという人には
好評だったのかもしれませんね。
よく見るとデルコデッキが付いています。
今度来るのはアメリカらしいアメ車を期待したいところで
あります！
アメ車の事ならクールライズへ。
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担当デニスです！
昔のカタログや広告を見ていると
カッコいい車が沢山出ていますが、
皆さんご存じのビューイック リーガル、
シボレー モンテカルロ、
ポンティアック グランプリ、
そして、オールズ カトラス！
1980年代中頃は今の時代の様なエアロタイプの
ライトではなく、みんな各目4灯ながら、
フェイスやボディーを工夫して別の車に仕上げました。
エルカミーノや兄弟車含め、色んなバージョンが
ありましたね。
どれにしようか迷う！
またそんな時代が来ればいいなぁ。
アメ車メーカー頑張れ～。
アメ車の事ならクールライズへ。
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担当デニスです！
シボレー車をはじめ、色んなアメ車が入れ替わりますが、
クールライズはJEEPもやりますよ～。
普段あまり気にしていませんでしたが、
よく見たらフロントバンパー結構大きいんですよね。
もしかしたら、もう少し短かったらガレージに入る!?
という方もいたりして。
アメ車の整備はクールライズへ。