納車後初プライベート走行

昨日昼は雨が降っていましたが夕方は天気よく、珍しく寝不足でもなかったので、退社後一旦帰宅した後に電車では不便、バイクなら便利な立地のスポーツクラブ店舗へ。
納車でディーラーから自宅まで走って以来の初乗りです。
バックは購入と同時に入手したKTMバック、ライディングシューズ、テンション上がります。
暗がりの中キーを差し込み回してもメーター画面一切光らず、焦りましたw
キルスイッチ解除するとメーターの液晶以外にも操作系のマークがこれでもか！と点灯しました。
駐車スペースから道路に出るまではバックで取り回すのですが、ステップ長くて自分の足とか自転車とか引っ掛けそう、と思いました。前がオフ車なので、ベクよりステップが長いのは当たり前なのかもしれません。
ナビはツーリングサポーターにしたのですが、ヘディングアップ画面追従せず、一時停車時に手で少しずつスクロールさせて目的地に着きました。
前輪ブレーキロックを前のバイクと同じ状態で付けたのですが、今のバイクの方がサイドスタンド立てハンドルロックした状態で立っているはずなのですが、警告音がなってしまい、やむなくOFFに。ドライバーで調整が必要かも。

帰りは駐車場で暖機運転中にツーリングサポーターの画面をいろいろ変えてみてヘディングアップ画面がようやくわかりました。上部に方向指示、下にルートマップの画面ですね。デュークはハンドル周りの全ての部材が点灯するので、新しいバイクの特にウィンカーとクラクションボタンを確認し易いのは良いです。

シートは特に尻が痛くなるとかは感じませんが、これまで乗っていたバイクのシートよりは変形しない分、減速時にお尻が前にすべりやすいと感じました。

タイヤ、マンホールの上通過する時にあけてうると滑ってた気がします。125cc ブロックタイヤ、柔らかく長いフォークの時はそんな感覚なかったなぁ。

フォークはオフ車ほど柔らかくないので、マンション入り口の道路とのちょっとした段差はストレスです。

自宅に着いたころには少しポツリポツリし始めましたが、マフラーが熱いので40分ほど立ってからカバーを掛けに行くと霰が降ってました。天気の変化が激しい日でした。