いいオヤジになったら乗るんだろうなって思っていたアメリカン！
知らず知らずのうちに乗る歳になっていましたよ・・・・orz
何だかんだ言ってヤマハばかりのバイク人生だったな・・。
ヤマハ最高峰のバイク！！
ロードライナーのすべてをリアルタイムに書いていきたいと思います！
カービンシート装着
かなり久々の更新です。ドライバーシートとパッセンジャーシート、そしてバックレストを取り付けました。
まだ、この状態で走ってないので乗り心地はわかりましぇん・・・・。ただ純製のシートより硬いです。そして
幅がコンパクトですね。ただかなりバイクがしまります！！おすすめです！！
久々の更新
パーツ着けました！
ブレーキペダルカバー着けました！ノーマルより大きいので踏みやすくなったような気がします！
でもメッキで綺麗だからなんか踏むのにも気を使うような・・・汗
リアフットボード取り付けました！思っていたよりサッパリし過ぎているようなステップでした。
社外のコブラとかから出ているパッセンジャーボードの方がメッキ加工されていておしゃれでしたね。
お金に余裕ができたら変更したいと思います。
エンジンガード取り付けました！ちょっと湾曲しすぎていてひ弱なような感じもしましたが、とりあえずさまになって
来ているような気がします。
オプショナルロッキーを取り付けました！
別売りのオプショナルロッキーを買わないとサドルバッグ、バックレスト、ウインドシールドの鍵穴がポッコリ
開いた状態になります。
とりあえず今年のオプション取り付けはひとまず終了です！
来年はブレーキホースとアクセルワイヤーの変更、ショートタイプのウインドシールドの取り付けをしたいと思います。
またまた装着しました！
またまた装着しましたぁ！
サドルバッグ＆サドルバッグガードです！レールはあえてつけませんでした！あまり格好よくないし・・。
んでもって、バックレストもつけました！彼女を乗せたときの墜落防止のためです・・・汗。
だいぶ車体重量がましてきましたね～。でもかっこよくなってきました！
サドルバッグもバックレストも簡単にクイックリリース出来るのでいいですね！数秒です！えらいぞヤマハ！
最近バイクに乗っていて思ったことが一つ。
『 ケッ・・ケツが痛い・・・・（Ｔ Ｔ） 』
シートが少し硬いのか形が悪いのか、ちょっとロングツーリング行くと尻が痛いのです・・・。
お金に余裕が出来たら、ｺﾙﾋﾞﾝがどこかの社外のシートに交換しようかな～。
とりあえず今日はここまで～！
Metal Fender Tips
Rear Metal Fender Tips を付けました！
これでフロントフェンダー前後Metal Fender Tips装着完了です！
Metal Fender Tipsの取り付けはフェンダーに５ミリの穴をドリルであけなければいけないので、かなり
慎重にしなければいけない作業でした！タイヤに穴開いたらシャレにならないっす・・・。
引き続きリアフェンダーのMetal Fender Tipsの取り付けですたい！
Metal Fender Tips 三種類ある中で一番大きい Tipです！これが一番ピッタリ付いたかも！
あと、これがかなりＲｅａｒ Ｖｉｅｗを引き締めてくれるパーツの一つでした！いい～！！＾＾
この取り付けも二箇所の穴をフェンダーにドリルであけてビスで留める形でした！簡単！！
今日の作業はこれまで～！！
Metal Fender Tips
フロントの Metal Fender Tips を取り付けました。微妙に形が違うため、ピッタリ装着とはいきませんでしたが
付けないよりは付けた方が、迫力がでますね！
フロントフェンダートリムレールは爺くさくなるので装着予定はありませんです・・。若者風に格好よくがコンセプトです！
ヘッドライトの結露
ヘッドライトの結露発生です。
下半分がかなり曇ります。夜間の走行には支障はありませんが、錆びると思います・・・・
ショップの方にも言ってみたのですが、結露はどうしょもできないとの回答でした。メーカークレームも難しそうです。
車でこんな症状がでたら１２０パーセント交換ですよね・・・。バイクはなんで駄目なんだろうか？？
まあ、ロードライナーを乗ってみて一番最初の初期不良でしたとさ
B3フライトジャケット耐寒実験
