レストアから4度目の車検。
(。=`∞´=)ンー｡oO(ここ2年での走行は５００ｋｍ弱・・・。
点火系ではコンデンサーを交換、
幸いポイントが減るまでの状態じゃなかったので軽傷ですみました。
今回はキャブのOHも依頼。
このところ中速でアクセルを開けると油面が下がり気味になり、
結果薄い状態で少々ノッキング気味・・・寒い時期だからかな。
今回は油面の調整からきっちりやってもらい
ジェットニードルも真ん中から一つ濃いめにしました。
結果 ネットで４２．１ＰＳ・ロス４．０ＰＳ グロス４６．１ＰＳ
前回測定時より若干パワーUP！
１３’０７月（写真下）測定時と比べると３０００から５５００ｒｐｍまでの山がなだらかになり、以前のドッカンターボみたいな加速から
低速からスムーズに上まで回るようになりました。
こちらの方が明らかに乗りやすく速いですね。
まあ、夏仕様と冬仕様の使い分けがわかったけど、
こんなに寒いと ひるんで乗らないかも...φ(u_u*) ﾀﾌﾞﾝ
２０１８．０１