最近、良いっすわ～

ネット回線も変わった事だし良い機会なので、新しいブラウザで記事投稿してみる

一昔前までは迷走状態でしたが、最近は結構褒める事ばかり…

ジャイアントの３０周年モデルであるＴＣＲアドバンスドプロＤＩＳＣ

カメレオンブルーなるカラー

前にアップしたマジョーラカラーがコレになったんかなとか思ってる

最近のジャイアントは勢いがありますな～

バイクシルエットはオーソドックスでピナレロ等のような独創的なシルエットではありませんが、コスパは良い印象

小生がスポーツ自転車を初めてからの印象だと、以前はフェルトの次で、そのフェルトはメリダに負けた感じ

でも最近は、コスパ最強のメリダに追いつきそうな急成長っぷり

まぁ日本は海を渡る分、その恩恵は少ないですがね！

小生的にはミドルグレードのＳＥの青緑のカラーリングがビビビっときてるのでアレですが、エアロ全盛のひかるんさんあたりに乗って頂きたいですね～

ローターの１×１３

ローターがコンポデザイン、変えてきたぁ～！

フロントシングルでリア１３段で開発したみたいですね～

現行型のＵＮＯと全く違うデザインで開発してるみたい…

ぶっちゃけ、小生はこっちのデザインの方が好きかな

コンポ的には油圧っぽいけどどうなんだろう？

まぁフロントシングルはリアスプロケが超ワイドになるので余り好みじゃない

ＭＴＢならフレームが太いので目立たないですが、ロードだと可也目立つ印象

なので小生は販売されてもクランクとかチェーンリングはポチるけどコンポはポチらないかなって感じ

ダブルならワンチャン…

でもヒルクラとかを主体とした乗り方になったらポチりそうですけどね～

まっ、坂嫌いの小生がそうなるとは思えませんがｗ

サーベロのＲ２に思う…

コストとかの兼ね合いは解りますが………

Ｒ２のある一部分が変わらないかな～と期待…

その部分とは…

同社のＲ５のシートクランプ部分！

Ｒ５のシートクランプ方式の方がスッキリとした印象

まぁ汎用性を考えるとＲ２の方が良いような気もしないでもないですが、Ｒ５のシートポストが真円タイプのポストならクランプは断然コッチの方が良い！

でも変速ワイヤーの取入口の配置は、トップチューブではなくダウンチューブに入れる方式そのままでｗｗ

ぶっちゃけ、サーベロでロードを初めた小生としては、ディスクロードもサーベロで初めたいんですが、既存のＣシリーズはシートステーの湾曲がいまいち好みではないのです…

普通にストレートかシートチューブ側に湾曲する形なら良いんだけどな～

あそこさえどうにかなれば…って思ってたり思わなかったり（笑

コッチのベースカラーの方が好き

２回連続でサーベロネタ

第一弾はコレ

去年にＵＰしましたが、サンウェブの使用バイクであるサーベロ

上のＲ５と下のＳ５ではちょっち配色が違います

小生的には、Ｓ５の赤黒より、Ｒ５の赤白の方が好き

黒色がアクセントとなり赤も白も余計目立つ！

ただ気になる点は、ダウンチューブのロゴの大きさ

小生的にはもう少しフォントを小さくしてｃｅｒｖｅｌｏの文字が全部見える大きさの方が好みかな？

各メーカーは認識してる…だろうな

昨今、ディスクロードが普及してきました…

ですが、その弊害？で歴史が短いためかオーソドックスなフレームシルエットになってます…

リムロードは歴史が長い分、色々なフレームシルエットが産まれ消えてきました…

ディスクロードは、最新式な感じですがメーカーは失敗を恐れ超オーソドックスなフレームシルエットをラインナップ

まぁ利益を追求しないといけないのは解りますし、ＵＣＩのルールにも縛られているのも解ります…

ただ、フレームカラー然りワンポイント然り、何処かにメーカーの特徴とか出せよとか思います

例えば、リドレーのフロントフォークのスリットとかあっても良いじゃん

ラグじゃないけど、ラグみたいなデザインを入れても良いじゃん

あとエアロ入れすぎｗｗ

まぁ今後どうなるかは解りませんが、ディスクが主流になりデータ蓄積が増えてきたら様々な形状が出るかなとかは思ってますが微妙な所…

ハイエンドは機能的でも良いですが、ミドルやエントリーは遊びココロバンバンなモデルで良いんじゃね？？ｗｗ

鉄板に割って入れるか…

小生の鉄板バーテープは、リザードスキンとスパカズ

両商品とも他のバーテープより割高な値段ですが、グリップ性・快適性が非常に良くいい感じ

そんな双璧に割って入れるか楽しみなバーテープ

Ｆｉｚｉｋから新モデルであるＶＥＮＴＯ

上がマイクロテックスターキー（３５６０円）で、下がソロカッシュターキー（３８８０円）

他に類を見ないカッティングで非常に存在感がありそうな雰囲気ｗｗ

スペック？的には、上は２．０ミリ厚のグリップとコントロール性を重視したみたい

下は２．７ミリ厚で快適性を狙ったモデルらしいね～

小生的には間違いなくソロカッシュだな！！

まぁ値段的に高いですが、リザードとかとほぼ一緒なのでまぁまぁ…（汗

後は、他のモデルにソフトっていう面白い表面加工をした３．０ミリ厚のモデルがあるので、ソッチも気になりますね～

価格は２５５０円なので、コチラはそれほど高額なバーテープではないのが助かる

現段階では、マドンにソロでバッカスにソフトかな～

ただバーテープは交換したばかりなのですぐにはポチらないけどね（笑

良いじゃんワンバイエス

タイトルが思いつかなくて停滞してたけど、其処まで凝らなくて良いかなと思ったのでＵＰしますｗｗ

ワンバイエスのＪクランクというモデル

シクロワイアードさんの記事を拝見すると、Ｑファクターが１４０．６ミリ

ペダルスペーサーでＱファクターを広くしたけど、失敗したので次はは狭くしてみようかと思っております

だったら、ラクランクの１３９．８ミリでも良いんじゃねとかおもいましたが…

チェーンリングのダイレクトマウントって憧れね？ｗｗ

価格的には、約４万円とローターのクランク並の高額さですが、まぁマニアックさ加減ではコチラが軍配か

端数設定は、５１－３５・４９－３３・４７－３１と、可也面白い

小生的には、４７－３１を使ってみたいね～

リアメカがビックプーリーなので、メインのチェーンラインを外側に持っていくことができそうだしね！！

カラーはサンドブラックとサンドシルバーというラインナップ

シルバーに関しては、現状可也少ないカラーになってしまったので、クリア塗装ではなくマットだけど、ソレはソレで一層見ないカラーなので無問題

唯一不満があるとすれあクランク長

１６０ミリ～１７０ミリの２．５ミリ刻みで展開するみたいですが、最近の日本人の平均身長は高くなってきてるので１７２．５ミリ位あっても良いような気がします

ただ、１７２．５ミリだとＱファクター的に狭くなりすぎるのかなとか妄想していますｗｗ

長くなりましたが、結論としてはバッカス０１用に可也欲しい

マドンの同社のグランモンローが結構良かったし、バッカス０１もある意味同社のディズナのＪフィットアークで結構良かったし揃えるのもオツかな

カラーが変わったな～

ピナさんのメーカーカラーって変わったな～

小生の時はケースデパーニュだったんで、黒赤なピナレロだったんですが今はチームＳＫＹなので黒青って感じ…

来年度のチームスカイカラーっぽい…

メインは黒色って感じですね～

あと、何気にフレーム価格が上がったうような気がする

まぁコレはカーボン素材とかを厳選してるのもあるかもですが、トップグレードのドグマ以外は比較的手にできやすい価格帯だったんですが、今はハッキリとしてる感じを受けます

蛇足

他のメーカーにも言えますが、ハイエンドとエントリーの価格差が如実で、ミドルグレードの展開が渋い感じ

ミドルグレードが無いと、自転車好きになってもエントリーの次はイキナリ超高額フレームって感じになってしまうのでイカンですよ！！

ぶっちゃけ、トップグレードを生産しても買われる方はソレほど居ないと思っているし、そういうのをポチる人って購入計画を立てて、ちゃんと考えてからポチるので時間的余裕もある

なので、利益確保したいのであればエントリー・ミドルに力を入れた方が良いように小生は勝手に思ってる

前乗りって憧れるよねｗｗ

なんか、シクロレースとかタイムトライアルとか見てると…

セットバック無しで、サドルを思いっきり前に出した前乗りポジに憧れる…

セットバックしたのはソレはソレでカッコいいんですが、小生の好み的にセットバック無しの方がスッキリとした印象を受ける

乗ってる姿も少し前のめりな感じで非常に攻めてる感があって好き！

小生自身も、多分前乗りな雰囲気があると思う

去年以降はハムストリングを意識するためにセットバックを入れてましたが、乗ってるとお尻の位置が前になってきてしまうので、今年はセットバックはなるべく少なくして乗っていこうかと思っております

まぁマドンはマストシステムなのでシートマスト自体をポチらないといけないので無理ですが、バッカス０１は社外品にすれば良いかな

ただ純正のシートポストのマークが気に入ってるので、サドルを思いっきり前に出して対応するようにするかも（笑

２０１９年開始！

あけおめ

ことよろ

本年も、パーツや・妄想中心の軽い内容のブログになるかと思いますが宜しくお願い致します

ではでは、今年の目標をば…

１・去年は初チューブラーだったので今年は初チューブレス（もしくはレディー）

２・ショートサドルを体感

３・新しいヘルメットをポチる

とりあえず３つだけチョイス

１は、マドンの快適性向上計画でＲＳ７００をチョイスしたのかという理由になってたりします

タイヤもコンチのグランプリ５０００も出たしね～

２は、最近流行りだから？ｗｗ

でも何気に気になってたりするので使ってみたい！

３は、レディモスが結構な年月使ってるのでそろそろかな

安くて見た目が良いのも増えたし…

って感じ

どなたか、バイクフィットのペダルスペーサーをチューブレステープ＋シーラント剤代位で引き取ってくれないかな～

壁|・ω・` )