(＞_＜)(＞_＜)(＞_＜) ２０日の仕事は尼崎にての転送作業。
Ｕの営業さんＩ本さん、ＹＫ責任者Ｉ井さんでの物件であります。（例のＹ口の物件ですが。）
見せていただいた資料ではたいした量ではないですが、手おろし手上げの業務ということ。
２Ｆ３Ｆからで、収める場所も２Ｆ３Ｆであるということでした。
図面もずさんで、レイアウトなんて全くわからない。
おまけに持っていく商品のリストもあてにならない。
予定では４ｔ２ｔ一回で載らなければ一度ピストンするという感じでしたが、４ｔ×３ ２ｔ×６
おまけにもう一箇所あるという。デスク２台とロッカー２・３台て聞いてましたが、蓋を開けると・・・。
２ｔ×２ パンパンに積んで・・・。
開始早々のクラッシュ！ ロッカーはもちろんの事、建物まで壊れました(ﾉ_-｡)
全く洒落になりません！ 持てない物は無理せんといて！といくら言ってもこの有様。
自分を把握しないとね・・・。筆者たちも、より細かくみんなの動きを把握できるようにいたします。m(u_u)m
Ｈ之内くんです。出し側のリーダーです。 ユニのメンバーとロッカー落としてましたが。。。(＾ε＾)
手降ろしはキツイです。彼のような人材は貴重です。
かなりピッチ早かったですからね。（段取りが良くてですよ）
ウチの責任者のＩ井さんです。
キツイ現場を主に任されてるって感じですかね～。
現地に行って会うと気が重たくなります。今日は何があるんやーってね。
問題の２箇所目です。出し側に人間送りましたのでドライバー除けて４人です。
まだまだありますよ～～。これは人も少なすぎですし、トラックも全然たらんやろー。
ドライバーＷ林さんです。おっさんではないです ちなみに。
まだ若いんです。
箱だけでもかなりの量が積み込まれていきます。
１８：００頃にはメドがつきましたが、これは見積もりミスでしょう！
Ｙ口は何を考えてこんなプランを立てるのでしょうか！？
ある意味お客様に対して迷惑がかかります。
結局、事故も誘発する形にもなります。
口頭でもっともなことを言うより現場で実際に実施できることを一つ一つ積みかさねていかないと、
気が付いたら仕事はないですよーー。
業務にしても
ピストンしないといけないのですから、４ｔ２ｔより２ｔ×３にしてゲートもあるなし もっと確認する。
重量系がある場合も、どこまでがウチの運ぶ商品か？
なんの為の見積もりかわかりませんね！
資料も図面もどんぶりで作業に入ってあれもこれもとトラック単位で荷物が増えた日には
終わるものも終わりません。
あーー、いつも終わってませんか・・・(-_-メ
また一つディーラーさんが潰れましたね。
そこの仕事は筆者の嫌いな仕事の一つでしたが、やはりどんぶりな仕事をしてましたよ！
潰れたと聞いてやっぱり！と思いましたよ。
大小関わらず、業務に対して年々クオリティをあげていかないと どこにやってもらっても一緒
では仕事は増えませんね。
物件は資料と図面が現実とかけ離れすぎてるという事実をなくさないと・・・。
終わりましたよーー。Ｗ田くんです。着替えは早いですね～～。