GT300に注目しています。
ウラカンと911は自然吸気（NA）の為、少し高地である富士スピードウェイの場合はターボカーに対して不利になります。
そもそもターボという技術は航空機の高高度でのエンジンパワーを確保するための技術でありますから、空気が薄くなればなるほど、ターボ装着車が有利な展開になります。
今シーズンは久しぶりにポルシェ911がGT300に登場するということで私としては盛り上がりのある展開ですが、近藤選手の渾身の限界アタックをもってしてもタイムが伸び悩む様子を見て、少し残念な気持ちです。
決勝では、NAのメリットが出てきてリザルトが↑に行くことを期待します。
いよいよ、明日が決勝ですね。