やっと昨日完成しました・・・・・
さて、ハンドル回転とクラッチはどうでしょうか？
ハンドル回転・・・・
うんうん、相変わらずピニオン辺りからウィンウィンと音がします(笑)
というか、OH前の状態がどの程度だったか、鮮明には覚えていない。。。
という一番悲しい感想(笑)
まあ、変に違和感もないし、グリス効いてる感じもするので、
ＯＫです。
何より、元々良い状態ではありませんでしたので・・・＾＾；
クラッチはというと、・・・・
あきらかに軽い！！！！！
けど、想像したより少し重いかなあ。
個人的には、もう少し軽くても良いですねえ・・・・。
初めてだったんで、あんまり曲げきれなかったのが原因です。ハイ。
また機会があったら調整してみようと思います。
近所の公園で試し投げしてみましたが、良い感じでした＾＾
あとはパーツをつけていくのみ！
つけます！
つけます！！
ていうか、ギアと、ボディの間隔 狭っ！！！！
ふう・・・・・長かったですけど、
完成まで、あと一息です。
付け忘れていたパーツは、以下の赤矢印部です。
この部品は、一番リール側・・・・つまち一番下にくるわけですが、
そんな大事な物を付け忘れておりました＾＾；
ダイワとシマノはリールにくっついていたと思うのですが・・・・・
それに、アブのリール・・・その部分にベアリングがないことにはびっくり。
ダイワもシマノもピニオンギアは、両端ベアリングによる2点支持方式なのに。
アブは、ピニオンに棒を貫通させてその棒の一端がベアリング、
もう一端がスプールにつくられたくぼみに突き刺すという方式・・・・・
たしかに、スプールについてるベアリングとピニオンのベアリングは
かなり近い距離ですから、どちらか一方を省略するのも納得・・・・。
いらないといえばいらないが・・・・
スプールを取って、ハンドル回転させるのって、
アブのリールはかなり危険じゃないですか？？？？？？
どうなんでしょうか。
スプールとった状態でハンドル回転させて
ギアを駄目にしたという方はいらっしゃるのでしょうか？
ピニオン2点支持の、一方がスプール、もう一方がベアリングのアブ。
その一方を支持しているスプールを取ってハンドル回転させた場合、
ピニオンは一方のベアリングにだけでしか、固定されていませんので、
ふらふら状態・・・・
つまり、その状態でハンドル回転させると、ギアが噛み合わず、
ギアの歯こぼれを起こすのではないか(-_-)
スプールをはずした状態でハンドル回転させる人も少なくないのではないか。
