九州最大のターミナル、こちらは博多駅です。
ここからは九州地方全ての都市まで、特急・新幹線で行くことができます。
その中で一番遠いのが、宮崎。直通特急は1日1本の特急にちりんシーガイア号で、約6時間かかる国内最長特急です。
現在、博多〜宮崎の主要ルートとなっているのが、B&Sみやざき。
九州新幹線で新八代駅まで行き、バスに乗り継ぐ形です。
一方で、新幹線の基本計画線のひとつに、東九州新幹線が存在。
現在の日豊本線と並行する形で、鹿児島中央へ至ります。しかし、具体的な誘致運動が行われているのは大分までで、宮崎県まで来る実現性はかなり低い状態です。
そんな中、宮崎県知事が新八代駅から分岐させる形で宮崎に至る、新幹線延伸の調査費を、2024年度予算案に計上すると発表しました。
豪雨災害により被災した肥薩線に並行する形で、鉄路を大きく改良する計画とも言えます。
新幹線に対してライバルとなるのが、航空機です。
福岡空港と宮崎空港の利便性に注目しつつ、その需要を見てみることにしました。
