今年２月に車検を受けて３ヶ月
１８００００万キロを超えた ７８プラド
去年は 燃料噴射ポンプからの漏れを経験
修理にだすと 噴射ポンプ交換なので１８万とか２０万とか
燃料漏れの原因は ゴムパッキンの劣化が多いので
自分で交換になりますが
５００円～１０００円（ゴムパッキンOリング含む）で購入できます。
みごと燃料漏れが直りました
車検を安くするのに買った部品
モノタロウで買ったウォータポンプは
ガスケットが不明になってて焦ったけど
モノタロウが 素早く対応してくれたから
部品がお安く手に入って
部品持ち込みで車検代もお安くなりました。
１８００００万キロを達成した ７８プラド…
運転の最中 ４速O/D中（オーバードライブ）から
O/D OFFボタンを押してもないのにシフトダウン…？
あれ？ボタンを押しても O/Dに入らない
ECU…が逝ったか!!
グローブボックスを開いてカバーを外し
上部奥にあるのがECU（エンジンコントロール）
これがECU（エンジンコントロールユニット）
外見は くたびれ感がハンパないけど
中は まぁまぁキレイでしたが が!!
赤丸のコンデンサーから液漏れして
基盤が変色してました。
このコンデンサーだけを交換したら いいんだけど
他のコンデンサーも劣化・液漏れして
エンジンストップ・２速ホールド・他色々な症状になるんで
今日 ECU交換してきま～す。
toi toi toi