今日から四直遅い列車シリーズとい うものをやっていこうと思う。
遅い列車というのは通過駅があるのに各停と所要時間が変わらない、1駅なのに速いやつより数分遅い列車のこと
記念すべき?第一回目は京急の快特、平日912A
品川→京急蒲田13分(最速6分)
これは品川を3分前に出たエア急より遅い列車となっている。また、普通を1本も抜かない。
どうしてこのようになっているのか。乗ってみた。
車両はモーニングウイング号の折り返しのため2100で固定となっている。前面展望席に座った。品川までは快調に走り、2分停車。ここで前面展望席が埋まった。
発車後、北品川通過までは通常と同じようにゆっくり走る。しかしその後スピードが上がらない。前方に品川を3分前に出たエア急が見えている。そしてそのままゆっくり走った後、平和島で普通が止まってるのが見えた。平和島の構内に入った後、普通が先に発車した。これには前のテツどころか運転士、車掌も声をあげて驚いていた(ような気がする)そしてゆっくり京急蒲田まで走った。普通は京急蒲田で8分くらい止まるため、別に抜いても良くね?と思ってしまうがおそらく接続のためだろう。
遅い列車というのは通過駅があるのに各停と所要時間が変わらない、1駅なのに速いやつより数分遅い列車のこと
記念すべき?第一回目は京急の快特、平日912A
品川→京急蒲田13分(最速6分)
これは品川を3分前に出たエア急より遅い列車となっている。また、普通を1本も抜かない。
どうしてこのようになっているのか。乗ってみた。
車両はモーニングウイング号の折り返しのため2100で固定となっている。前面展望席に座った。品川までは快調に走り、2分停車。ここで前面展望席が埋まった。
発車後、北品川通過までは通常と同じようにゆっくり走る。しかしその後スピードが上がらない。前方に品川を3分前に出たエア急が見えている。そしてそのままゆっくり走った後、平和島で普通が止まってるのが見えた。平和島の構内に入った後、普通が先に発車した。これには前のテツどころか運転士、車掌も声をあげて驚いていた(ような気がする)そしてゆっくり京急蒲田まで走った。普通は京急蒲田で8分くらい止まるため、別に抜いても良くね?と思ってしまうがおそらく接続のためだろう。