それはどうも米軍も分かっていて、運用でカバーしようとしているようですが、運用の間違いもあり得るし、軍事的なことは色々難しい状況下で使用するので、そんな物騒なものは直すまで自国専用にしてもらいたいと私は思います。
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「ソフトの改修が必要」オスプレイで航空専門家
2012.9.9 01:06
米軍の新型輸送機ＭＶ２２オスプレイ（共同）
航空専門家の永井久一氏は、オスプレイについて、操縦を誤った場合にミスを制御、復元するシステムが十分に機能しておらず「ソフトウエアなどの改修が必要」と述べた。
「オスプレイはヘリコプターと固定翼機の長所を兼ね備えていると言われるが、逆に言えば両者の短所を併せ持っている。離陸しヘリから固定翼モードに切り替える際に、もっと安全に運航し得るシステム設計にしておくべきだった」
「今からでもシステムの改修を行うべきだ。今の航空機は、搭載しているコンピューターに組み込まれたプログラム（ソフトウエア）に基づいて機能している。そのソフトウエアを一部改修したものと入れ替えればよい」
－日米は運用方法を協議している。
「運用で（機体の欠陥を）カバーすることもある程度可能だ。住宅地上空では回転翼から固定翼への切り替えを控え、やるとしても可能な限り高い高度を保ってやるといった具合だ」（共同）
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「ソフトの改修が必要」オスプレイで航空専門家
2012.9.9 01:06
米軍の新型輸送機ＭＶ２２オスプレイ（共同）
航空専門家の永井久一氏は、オスプレイについて、操縦を誤った場合にミスを制御、復元するシステムが十分に機能しておらず「ソフトウエアなどの改修が必要」と述べた。
「オスプレイはヘリコプターと固定翼機の長所を兼ね備えていると言われるが、逆に言えば両者の短所を併せ持っている。離陸しヘリから固定翼モードに切り替える際に、もっと安全に運航し得るシステム設計にしておくべきだった」
「今からでもシステムの改修を行うべきだ。今の航空機は、搭載しているコンピューターに組み込まれたプログラム（ソフトウエア）に基づいて機能している。そのソフトウエアを一部改修したものと入れ替えればよい」
－日米は運用方法を協議している。
「運用で（機体の欠陥を）カバーすることもある程度可能だ。住宅地上空では回転翼から固定翼への切り替えを控え、やるとしても可能な限り高い高度を保ってやるといった具合だ」（共同）