AP MXスタンド
（後ろの子供たちに、このオッサン何パシャパシャ写真撮ってんだって感じ見られてたのは内緒）
買いました！
WR250Xにピッタリ
油圧式だから降ろすときもゆっくりで安心です。
載せるだけでなんとなく本格的！！
そして何より
なんかカッコいい！！！
今後活躍しそうです（画像的な意味で）
折角メンテスタンド届いたので
ハイスロ化しました
ZETAジータ/アルミニウム スロットルチューブ
純正と比べると穴の幅が違うのね～
ここのネジ取るだけの最高に簡単なカスタムです
くぱぁ…
外したらアルミスロットルに変えるだけ…超簡単…
グリスがほとんどなくなってたので、グリスアップ！
そしてワイヤーへ注油！
これでハイスロ完成！！
ハイスロでどれだけ変わったのかと言いますと…
全開時のストロークをわかりやすく画像で！！
before
after
加工したら画像荒くなったやん！
そっちの方が気になるわい！！！
あ、でもなんかハイスロってる感じですね
実際乗ると大して違いがわかりませんでした
あ、スロットルは軽くなってる気がします！！
さて、気を取り直して…
(汚！)
エアフィルターも交換しちゃいます
この金網が空気を取り入れるときに邪魔らしいですね
金網がないエアフィルターに交換だ！！パワーアップだ！
No-toilノートイル/スーパーフロー・フィルター
このエアフィルター7800円くらいします
高い
（オイルが最初から塗布されてます。楽ちん）
何やら燃えにくい素材のフィルターだから金網も要らないとか…？
そしてこのフィルター！！
7馬力アップらしいです！！
交換して試走へ！！！ﾋｬﾎｰ！
実際乗ると大して違いがわかりませんでした
あ、でも伸びがよくなった気がします！
ぎぎぎ…
エアクリBOXの上蓋を外すと良いと言う助言が聞こえてきたので実行です。
ここを全部取っちゃおうって言う話です
このネジで止まってたのが転倒センサーです
これは残すので引きちぎらないように外して…
マイナスドライバーとハンマーで…いや！
ディバイディングドライバーとゴルディオンハンマーで謎のポッチをこじる！！
ポコォ…
こいつは容赦なく引き抜きます
↑いらない子。コイツが死んでも代わりはいらない。
ホースに穴が空いたままなので
ネジで塞ぎましょう！（もっと奥まで入れてね）
センサーは屋外用の強力両面テープでガチガチに！
凄い開放感！
これで空気をかなーり取り入れられる！！！
さーて！どれくらいパワーアップしてるか…！！！？
こいつぁ凄そうだ…
こいつはすげぇー！！！期待以上のパワーがブンブンするぜぇー！！
本当に上蓋撤去パワーは素晴らしいです。
7馬力は嘘でしたが…1.5馬力くらい上がってる気がする！！
おまけに
7dBくらい上がってる気もします！！！
うるせぇ！！！
No-toilノートイル/スーパーフロー・フィルターキット WR250R/X
ZETAジータ/アルミニウム スロットルチューブ WR250X/R