pinarello.com2026年5月24日総括
おつまるです
本日は、注文していたホイールを受取に
稲城のTRYCLEさんへ
いつもは、ロードバイクで行くのですが
今日は交換したホイールを
持って帰らないとなので車で
ホイール交換とブレーキディスク移植
そしてタイヤもチューブレスへ
お店のヒアリングとアドバイス聞いて
無事ホイール交換終了
シーラントタイヤに馴染ませるのと
新しいホイールの感触確かめるため
お店の近くの多摩川サイクリングロードへ
タイヤをContinental GP5000 C32
に変えた乗りやすさもあるけど
（正にマラソン厚底シューズの感覚）
ホイールが軽量になった事もあり
フレームの良さが益々際立って
ものすごく良い
楽にクルージング出来る感覚です
あとは山に行って上りを確かめたいな
これで一通りのカスタム終了
PINARELLOの2026年モデルが出た時
推しのみよまるさんの赤❤️
この色に一目惚れ
いつか手に入れたいと想っていて
ショップ訪問、試乗繰り返し
自分のサイズがメーカー在庫
残り2というのもあって
予定よりも早く購入しました
（36回ローンだけどなw）
みよまる号2026正式お披露目❤️
基本スペックと関連HPは最後に
試走終わって再びTRYCLEさんへ
今度は予約していた
にっしーさんの所にフィッティングへ
しまなみ海道走った時、100km過ぎから
急激に膝の痛みが…
ロードバイクのポジション変えてないから
ペダリングが悪くなったのか
アドバイス貰いたかったのと
新車のポジション出してもらうために
にっしーさんって、
フィッティング技術もそうなのだが
会った人一人一人全て細かいことも
覚えている事なんですよね
（ここら辺は、アイドルに似ているかなw）
ショップでの機械的フィッティングと
2000人以上フィッティングされてきた
にっしーさんのフィッティング
どちらが乗りやすいか
って比べるのも失礼なくらいに
劇的に乗りやすくなりました♪
実はトップチューブの切断長
試乗した時の高さと違って5mm低く
ショップの方で合わなければ
メーカーから取り寄せるからと言われてたのと
乗っているとシートポストが傷つくから
シートポストあげると傷の部分目立つから
ショップの方で予め
高めに設定していたのですが
結局
ブラケットをやや引き気味に
ハンドルは10mm下げ
シートポストもかなり下げる結果に
そしてペダリング
踵あげる意識高かったので
踏むペダリングになっていたのと
ハンドル握り方の修正
ペダリングの最初は
自分でもわかるくらい
軸が振れていたのが
フィッティング終わる頃には
それも収まり、太ももの張り
ペダルの回しやすさ
それとおしりの痛さ
これシートが硬くなったからと
想っていたけど
やっぱりポジションだった様です
ペダリング迷子になっていたのを
無事救って頂きました♪
やっぱり迷ったら、
ここに来て診てもらうのが1番です
また走るのが楽しくなりそうです♪
スペック一覧
☆PINARELLO F7（2026）H211DISK
カラー STARRY RED SHINY
Frame Toray T900 Carbon
DRIVETRAIN
Shimano ULTEGRA R8100 Di2 12S
Front 52-36（50-34から交換）
Rear 11-34
Brake Shimano ULTEGRA R8150 Disc
（プーリーはセラミックベアリングに交換）
☆WHEELS MISSION TRYCLE
総重量 1390g±4%
ハイト 40mm（Uシェイプ）
☆タイヤ Continental
Grand Prix5000S TR 32C
（チューブレスレデイ）
チューブレスバルブ&シーラント
Muc-off