モンキー125のメンテ他
今日は午後に妻を整形外科へ連れて行く予定なので、いつもの散歩にカムカム見てから出かける。1時間20分ほどかけて約7キロを歩き消費カロリー371kcal(;'∀')ちなみに2月の結果は21日、205,000歩で約144キロ歩きました。3月は今日までで7日間で67,000ほどで距離にして47キロ段々季節風も治まってきたのがよくわかる。昨日のニュースだったか新聞だったか・・・毎日6000歩歩くと所謂成人病リスクが半減するんだそう。歩く速さは関係ないとも・・そして6000歩以上歩いてもそれ以上に効果はアップしないんだそう(;'∀')帰って来たらの楽しみはこれ歩かない日は御預けです(;'∀')今日はちょっと豪華(笑)にかりんとうと甘太郎半分こにコーヒーで一服このひと時がたまらん(*^。^*)昼食後は3時になるまで時間があるのでモンキー125のメンテ前回のオイル交換から1,000キロ、プラグ交換から2,000キロを超えたので交換します。まずはプラグ私は普通のプラグを２～３千キロで交換してます。なにしろ安い(笑) 1個500円しないもん(笑)セローで感じたんですけど、イリジウムとかではなく普通のプラグの方が明らかに低速トルクが太い。高速域よりも低速・中速域が使いやすい方が好きなので。プラグ周りを綿棒で掃除してパーツクリーナーで洗浄後取り外し。2,000キロ走行後のプラグあまり変化は見受けられないけれど中心電極の角が少し丸くなってます。新しいプラグは同じものでCPR6EA-9Sスレッドコンパウンド塗っておきます装着！続いてオイル交換アンダーガード取り外すのがちょい面倒オイル温度計があるのでドレンプラグを外すのも面倒(笑)オイル排出まぁそれほど汚れてはいないけど・・・空冷だしオイル量がたったの900㏄だから早めの交換が吉ドレンプラグのワッシャも交換古い物にはクッキリとボルトの跡が付いてます。そして今回投入するオイルはなんとG1(笑)巷ではG１がこのエンジンには最適みたいなことが言われてるのでちょっと試しに入れてみることに。ダメでも良くても次は在庫があるG３に戻しますけど(笑)G１はこのためだけに買い足しました(;'∀')オイル交換後はアンダーガード外したこともあり、久々の洗車をしました。エンジン下部がちょっと泥汚れで汚くなってました(;'∀')洗車後に水気を拭き取り次へちょっと気になってたフロントブレーキフルードの汚れ後輪側は普通に綺麗な状態だったので交換せず。タンクの周りにフルードが付着しないようにぼろ雑巾を巻く蓋を外してみたら横窓から見た以上に汚い(;'∀')ブレーキレバーにぎにぎしてオイル排出交換するブレーキフルードは買い置きのこれ空にならないうちに5回くらいタンクにフルードを注ぎつつ交換作業実施5回ほど入れ替えたらかなり綺麗になりました。中蓋のゴムキャップも汚れてたので掃除して乾燥させておきました。交換が終わるころには乾いたので装着横窓からのフルードも透明感マシマシ(笑)最後に外しておいたアンダーガード装着して作業完了。3時ちょい前に作業終了しました。
