サス＆ショック交換-リア編２日目

サス＆ショック交換作業（リア編２日目）を紹介。

前日（7/14(土)）はリアサスのボルト外しとブレーキホースブラケットの切断まで完了し、
その続きを7/15(日)に行った。

01．右リアのサスを取り外す。

前日ボルトまで外したので、まずは取り外すところから開始。

尚、この後の作業はフロントと同じで
・バネをスプリングコンプレッサで圧縮する
・インパクトでサス上部のナットを緩める
・サスを分解する
・アッパー等をそのまま使いGAB SUPERとRS-Sダウンサスを組む
の作業を行った。

02．右リアのサスを組み込む。

意外と楽にボルトが入った。

03．左リアのサスも組み込む。

こっちもすんなりボルトが入った。

04．最後にアッパーのナットを締める。

これを忘れちゃヤバイよね。

05．ちなみに…

左リアのショックが半分位から戻ってこないわ…

んで、フロント・リア共に交換が完了したので、試運転。

減衰調整はフロント４段階中の２段（２番目に柔らかい状態）、
リアは８段階中の２段（同上）で試運転。

ん～、フロントだけだと気にならなかったんだが
ちょっとゴツゴツ感があるかな…？

すぐ近場の裏道（砂利道）を走ったからだと思うけど…

尚、自宅に帰る際に高速道路を時速１●０Kmで走行してみたけど
ロールが減少していて

お～っ、イイ！

これこれ、前車のHNR32と同じような感じ。

ちなみに、リアの車高は

交換前

交換後

２～３cm下がってイイ感じだと思わない？