暫らく間が開いてしまいました、久しぶりの更新です。
まずはシャーシ側左前のレールをシングルガバと同じように厚みが狭くなるように加工しました、これがなかなか厄介で苦労しました、フライス盤でもあれば簡単なんでしょうね、これでスライドストップの金属パーツが付いたスライドを載せる事が出来ます。
いざ載せてみたら...。 前回スライドストップの金属パーツを切り詰めてセットしましたが、スライドを引いた時にフレームのレールから外れるので、オリジナルのパールを使わなければならない事が判明(泣）。
少しでも削る手間が省けるかと短くしたんですが横着はいけないようです、改めてスライド内側を削りなおしてオリジナルのパールが入るようにしました。
これからは実際にＢＢ弾を撃ちながら調整して行くので、インナーバレルをタニコバのツイストバレルに交換して、チャンバーブロックも今までの物はフレームにセットした時にグラツキが有ったので、在庫の中からタイトな物を探して交換しました、本当はリコイルスプリングガイド固定用のシャフトが付いている、ミリガバのチャンバーブロックを使いたかったのですが、手持ちの中でタイトな物が見つからなかったので諦めました。
そしてＢＢ弾を撃ってみると問題発生。 ショートストロークにした為にまず、新しい位置にスライドストップが掛からないのです、手で引けば掛かりますが、ＢＬＫさせるとその位置まで下がっていないようです、そこでリコイルスプリグの太い方を短い物に交換して、十分な後退量を持たせる事にしました、その分鋭いリコイルが軽減されてしまいましたが、スライドストップが掛からないのでは仕方ありません。
次に発生したのが送弾不良です。 これもショートストロークにした為にシリンダーが下がり切らずに、次弾が装てんされないことが判明。 当初は写真上のシリンダーの様にＢＢ弾と当たるリブを滑らかにしてシリンダーを下がりやすくしたのですが、今度は「溜め」が無くなってシリンダーが早く下がってしまい、初速が低下してしまいました。
そこで今度はシリンダースプリングを強い物換えれば良いかなと思い探したら、グロックのが長さが同じで強かったのですが、直径が少し太いのでスライドとリアサイト内側の当たる部分を削って納まるようにしました、もちろんシリンダーはオリジナル形状の物にまた交換し直しです、それでもやや低めの初速だったので、タニコバのブラックバルブに交換してようやくノーマルの初速まで回復しました。
ここまで来て何とか満足に撃てるようになりました、１マガジン撃ってちゃんとスライドストップも掛かります、やはり何処かを弄るとバランスが変わって全体を調整し直さないといけなくなります、本当はノーマルが一番バランスが良いんでしょうねＷ。
後は細かい所のカスタムで何とか完成できそうです、もう少しお付き合いください。