やっと今年の1匹目

4月ですし，スズカまで2ヶ月なくなりましたし，
桜が満開のタイミングなので佐布里練．
ユー○ードの人たち，アイ○ンの人たちも練習がんばっておられました．
当方もベスト＋2分とかいうナマッた足を本番までになんとかしなくては！





気温も20℃近くまであがることが多くなり，
水温の確認のつもりで最小限だけリグってホームレイクへ．
足元で小魚，ギル，バス，ギョーライ神さまも目視できた．
少なくとも冬モードは終わっていて，初春～春，
さらにはスポーニングに向かっていることは実感できた．

さて，そんなこともあり，ロジカルに強めを選択．
ビッグベイトの大空襲，ネコリグ右腕痙攣大会を日常茶飯事とする
この池において，弱すぎずに引っ張って食わせよう．
という狙いでバジンクランクとビハドウを多用している．

で，とりあえず1本．
ウィードの切れ目かつ魚の基本移動ルートとなっているエリアで
動き回っている魚を狙ってバジンクランク．

今年も，魚の気持ちを考えるシーズンに入りました．

ひたすら眠い

年度末は毎年大変だけど今年はいつも以上に大変．
毎日眠い．毎日大変．毎日肉体労働（？）





そんな中でも母上の車のブレーキ交換を頼まれたら
やらないわけにはいかない．
最近の片押しディスクブレーキは，らいぶラクになったのね．
意外にも初体験だったかも．
vivio時代の片押しディスクはちょっと面倒だった．





今日の夜空は何か変な感じだった．
後付けで，地震雲だった～，とか言い出す
阿呆に釘を差しておこうと撮った一枚．

一番軒 東海富木島店

家から車で5分の所に名店の支店ができた．
改装中から気になっていたものの
オープン当初の不安定な味，にわか客による行列，
そのほか諸事情により避けていたが
本日，PM年休の合間で突撃．

13時過ぎに行ったものの約10名の待ち．
待ち時間の30分で感じ取れたものは，
・オープン1ヶ月弱ゆえのまだまだ不慣れなスタッフ
・平日昼間故の，マナーの低い客層
詳細は後述．

初訪問時は，基本メニューのフルセットを頼むのが基本．
豚骨全部のせ的なメニューと，激推しの唐揚げ．
長浜系の店とは思えぬほど待って出てきたラ．



スープは長浜系の豚骨の甘みを狙った味で
甘みは十分だが，なんせ旨味が薄い．コクも無い．
浮かぶ油も弱めのパンチでガツンとはこない．
本店はブタブタした旨味と強烈な油によるコクがあり，
食べている間をブタブタの旨味で満足させてくれて，
食後にクドカッタと思うほどだけど，食べている間は至高．
だが....残念ながら東海富木島店の今日の味にはそれがない．

普通のチャーシューとは別に脂身の多いチャーシューが乗る．
炙ってあるのか，そういう旨味を伴ったチャーシューと
蒸し豚的なさっぱりのチャーシュー．後者は本店的．

ネギ．恐らくこいつが戦犯．
こいつから出る水分でスープの旨味をかなり阻害している．
スープを飲んでも薄い，ブタブタしない，なんか変....
これは恐らくネギに起因している．

麺は本店より太め？こんなもんだっけ？という感じ．
小麦味も薄いし，本当に同じか？疑問が残った．

ノリは本店と同じく，すばらしい風味があった．
このノリはいい．非常によい風味．
ノリだけで言えば萬○亭以上．

スープ．残念のひとこと．
旨味のためにくどい，濃い，脂っこいは我慢できる．
が，これは全てを失ってしまっている．
とんこつラーメンを食べた気がしない．
女性受けを狙ったのか？それでも如何ともし難い．



白豚骨，味噌豚骨，黒マー油豚骨...と種類を置くのは結構だが
それは基本スープに自信がない者がやる行い．
また，同時に客層レベルを下げるのは明白．
チェーン展開に最も気をつけるべき所の判断がそれ．

また，お店のせいではないが，客層が悪すぎる．
真っ昼間からビールに餃子を頼んで長時間席を占領する明らかに低品位なガラの輩．
待合の席が足りないと怒鳴り散らし店員に蹴りを入れる酔っぱらいジジイ（犯罪だ....）

残念ながら．
一番軒，を名乗るに値しない，としか評価しようがない．
チェーン店化のお約束，一番軒と言えど，なかなか逃れられないようだ．



ポイント：65点

土曜定例チーム連 ＋ おかわりチタイチ

今回はキャプテンが来るということで気合を入れて参加．
ディープリムを出してきて，30分早い3:30に起床して突撃．
今回はチタイチ予定の練習会．

予定の5時に集まったのは自分含めて3人．
もう一人遅れて参加予定とのことで裏産業を“軽く流して”待つことに．
まぁ，チタイチすることだし，せいぜい35km/hくらいかな？と予測していた．

だがそれが甘かった．
1周目こそ35km/h弱だった周回ペース．
ローテするうちに次第に火が付いてしまうのはローディの標準仕様なのか，
次第にペースがあがる・あげていこうとする様相を呈する．
結果，2周目は37km/hになり，3周目には自分にも火が付いて
先頭で40km/hオーバーまでペースを上げてしまった．

そして3周目にガチ漕ぎ（自分だけ全力，他2人はまだ余裕）していると
合流地点で遅れてきた4人目Oさんが合流と同時に超アタック．
自分は即千切れる，チームメイトのKさんは追わない．
が，実業団最上位クラスで走るキャプテンだけは追いかける．
そして....サクッと潰して抜かして先へ行く後ろ姿だけ見た．
Oさんも毎日片道30kmの通勤をして鍛える猛者なのに....

実業団....Pクラス....相変わらずスゲェ





で，練習後の休憩タイム．久しぶりにMadone集団が集まったので
それをネタにして写真撮影．
Oさんの新Madone9，キャプテンのMadone7，自分のMadone4，LOOK675．
自分以外みんな高級フレーム．うらやましい．
今の新Madoneの5シリーズのいいカラーが出たら欲しいナ．
みんな同じBontragerのParadigmのカーボンシート．
これ，軽くておケツ痛くなくて素晴らしいシートです．
気付いたらチームの6人がこれ使ってる．

休憩しながらKさんと話す．
「こんだけ高負荷でやったし，練習おしまいかな？」と．
が....まだまだ走り足りないキャプテンは行く気まんまん．
お子さん生まれたばかりで中々走れないため折角できた時間走りたい模様．
その事情を知っているのでチタイチを快く出発．
時間のリミットは無いですが，足のリミットは有り有りですぐ間近ですヨ，と
小ネタを挟みつつLSDペースの建前で出発．





今日は冷静だった，一般的な思考を持てた．
改めて言おう．
知多から師崎は自転車で行く距離じゃねぇよ，と．





後半に向けてペースを上げるまさにプロの走り方をするキャプテンに
悲鳴を上げながらなんとかついていき，地元へ帰還．
チタイチ前半の35km/hで死にかけてたわたくしを引きつつも
後半で38km/hまで上げていく鬼キャプテン(´；ω；｀)
しかも要所要所の登りでアタックかけるし，もう泣きそうです．

で，ゴール地点（仮）に付いて死んでいたらコーヒーくれた．
Pレベルの速さを持っていて，かつ優しいキャプテンでよかった．



そこからの帰り道．
初めてのハンガーノックを経験した．
全身に力が入らず，震えて，痙攣して，全てのレスポンスが落ちる．
途中コンビニに何度か寄って補給してたのにそれを上回る消費をした模様．
安全再優先のルートを選択して帰宅直後にがっつり食事を取る．
30分ほどしてなんとか復旧．

ああ，これがハンガーノックなのね，と実体験を持った．
経験しておくのは大事．聞いただけ，調べただけとは格が違う．
こういう状況にならないように今後のロード生活を設計しよう．