Ti フレーム (sarsa colossal)
お盆前に日本横断の準備にLoop へ行ったら、自転車仲間のチャンプが sarsa の ウォーバード Ti フレーム を悩んだ末、決めた
そのフレーム、メーカーで在庫してた昨年モデルなのですが(今年モデルとは塗装されてるくらいで何も変わりがない)、めちゃくちゃに特価価格だったのです！
結果、今年モデルより 10万以上安くしてあげると Loop の店長
次の週末、考える事なく僕もロードフレームのコロッサル、行っちゃいました(笑)
二度とこの値段では Ti フレーム買えることないので、ここはちょっと無理しちゃった
エンビのカーボンディスクフォークが標準装備
絶対に安売りなんてないエンビ、普通にフォークだけ買っても7万程です！
それも考慮すると、Ti なのにあり得ないフレームの値段とりあえず、コンポはしょぼいクロスチェックのコンポをそっくり移植して我慢してます(その後、Rディレイラーのみ不調がいくら調整しても直らず、105 に交換しました)
ブレーキもこのモデルはローター系 140mm 設定だったので、予算を抑えるため simano の 機械式 に
ただ、キャリパーはさすがのシマノで安いんですが、140mm ローターがXTR グレードしかなく、1枚 ¥5000 もする高級ローターに
おかげであまり評価の良くないシマノの機械式キャリパーも僕には全く悪い印象なく、今までの機械式キャリパーの中でもこのロータのおかげで凄く良かったです
碓氷峠の下りでも、全く泣く事なく最後まで動作変化もなく、凄く安定してました
悪いと唯一感じる事は、最初のブレーキタッチくらいでしょうか
Ti フレームも、今まで経験したことないしなやかさで、嫌な振動が全くなく身体にとても優しい印象です
レースフレームではなく、100km 気軽に走るためのフレームという説明文は乗ると
なるほど～
と理解できますし、ロングライド主体の僕にはピッタリなフレームでした