人類家建計画 日常版 オイラ、テツです
オイラ、改めて言いますけど、
テツです。
知り合いにこう言うと
今更それが何か？って間違いなくなります。
理由は簡単。
オイラの本名が、哲也だから。
だから
「オイラさ、ほら、テツじゃん」
って言うと、当然相手は
「うん、生まれた時からそうだけど、何か？」
ってなるわけよ。
いやいやそうじゃなくてさ、
鉄なんだよ。鉄っ。
鉄オタの鉄だよ。
ハイ、結構というか、かなり鉄道好きです。
でもオイラって何鉄なんだろう？
乗り鉄？撮り鉄？
乗るのも好きだけど時刻表を片手に全国を鉄道で旅をする程ではない。
ま、興味はあるけどね、今は時間的に無理だな。
「乗り鉄です」
と、胸を張って言える程、乗り鉄じゃないと思う。
じゃぁ、撮り鉄？
確かに風景と一緒カッコよく列車を写真に収めるのも嫌いじゃない。
けど、これも時刻表を片手にロケハンして、まだ誰も知らない撮影ポイントを探して廻る。
なんて事は、決してない。
敢えて言うなら・・・・・そうだなぁ・・・・・・
メカ鉄？
そう、メカ鉄かな。
車なんかもそうなんだけど、
新しいメカニズムに触れるのが好き。
かなぁ？
どんなところが前より進化して、どんなに良くなってるのか。
なんて、専門書を読み漁ってると、ワクワクするなぁ。
ってことで、オイラはメカ鉄に決定しました～
う～ん、何か新しいジャンルって感じ～
でさ、前置きが長くなっちゃったんだけど、
この間、行って来たのよ、鉄の聖地へ。
（いや、聖地って言うのかなぁ・・・・？）
みなかみにラフティングに行った時にね。
みなかみって聞いてピンっときた人。
立派な鉄です。
そうです。あそこです。
ハイ
アレで有名な
土合駅です
アレとは、何でしょう？
答えコレです。
そう
日本一の
モグラ駅です
とても深いところにホームが在るのでモグラ駅です。
上り線のホームと下り線のホームの高低差が日本一でもあります。
詳しい事は、他の鉄の方がイッパイ書いているので、
お任せするとして、チョッとビックリしたところが有ったので、
オイラはソコを書いてみようと思います。
一応お約束の画像を
上から見ると
こんな感じ
端には
エスカレーターを
設置する予定だった
スペースが
でもね、エスカレーターはいらない。
無くて正解だと思うよ。
登山シーズン以外は、殆んど乗降客が居ないというのもあるけど、この駅はさ、谷川岳に登る人達が主な利用客だからさ、山に登る前のウォーミングアップに丁度いいんじゃない？
この階段はさ。
無人駅なので、手入れは殆んどされてません。
階段の途中には
休憩用の
お手製？
ベンチが
ノンビリ下って約１５分
下り線ホームに
着きましたよ
下にも注意書きがあります。
駅舎と下り線の
高低差
７０.７ｍ
帰りに下から見上げると
う～ん
長いな
声がスゴク
反響する
で、チョッと？？？と思った物その１
なんでソコに
線路が？？？
しかもそれポッチ？
何の意味があるんだろう？
誰か教えてちょーだい。
さぁ、今度は上り線のホームだよ。
普通だよ～
普通の田舎の駅だよ
で、またまた？？？って思った物その２
そう
トイレ
トイレがスゲー
近代的
綺麗～
モダン～
駅舎なんかは、失礼だけど廃墟の一歩手前って感じだけど、
トイレがメッチャ綺麗で、ホっとした。
いや～一度行ってみたいと思ってたんだけど、
やっと行けたよ～、って言うか、みなかみまで来ているのに、
土合駅を忘れてたんだよな。
やっぱ本物の鉄じゃないな、オイラは。
はい、今回はここまでぇ～
お相手は、
cody改めメカ鉄でしたぁ～
次回予告：また川だよ