来た〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

この日をどれだけ待った事か、、、。

ついに来た～～～～～！フリード。


思いおこせばハリアーに別れを告げて約２ヶ月。

猛暑のなかクーラー壊れたルーテシアで大阪～四日市を往復したり、レンタカーでキャンプの帰りに捕まったり、実家の車のミラーを壊したり。

さんざんな２ヶ月でしたが、それもこの瞬間の喜びを引き立てるためのスパイスであったのでしょう。

ファミリーカーの位置づけの割に、カッコいいじゃないか！


では簡単にレビューを。

見た目でまず思ったのは、１６９cm×４２４cmの割に、すごいボリューム感。
我が家はGiエアロというエアロパーツが程々についたグレードを買ったので、割と今時にカッコいい。
リアの処理なんかもワタクシ好み。

ドアを開けて乗ってみると、新車の香り。以外と好きかも。
スパイスとして（？）ルーテシアに乗っていたので、フリードの開放感は格が違う！
何なんでしょうか、この開放感は。
シートに座ってみると、これがまた良い！少し硬めで、腰の辺りが前にグッとそっているので、ランバーサポート機能はしっかりしています。腰痛持ちの私たちにはチョウドイイ。
２列目のキャプテンシートも同様の質感でゆったりしてイイ。
３列目は小柄な人なら十分ゆったり座れます。

内装に関しては、色んな人の感想で「安っぽすぎる」との指摘がありましたが、自分はそんなに気になりません。高級車ではありませんから。
ドアパネルのプラスチックは「機能美」ということで納得できます。

さて、エンジンかけてみるのですが、エンジン音がとっても静か。アクセルを踏んでもうるさい感じはしません。さすが１．５Lエンジン。
ただ走り出すと、エンジン音が静かな分、ロードノイズやとなりの車の音などがしっかりと入ってきます。
もう少し防音対策しても良かったんじゃないかなあ。

走り出しはスムーズで、１．５Lでもトルコンのおかげか親子３人＋ジジババでもトルク不足は感じません。
ただ、高速で８０kmからの追い越しはちょっとしんどいかも。（まだ慣らし中なのでキックダウンしなかったのもあります）

しかし、ハンドル軽過ぎ。指一本で十分です。１５年前のゲームセンターのレースゲームみたい。
まあでも妻には運転しやすいかな。

まだ２００kmくらいしか走ってないのでファーストインプレッションです。

乞うご期待。今日も読んでくれてありがとうございます。
次回はポータブルナビSONY「NV-U2」をレポートします。