日~月と休みでしたので、またまた実験一泊旅行に行ってきました。

行き先ですが、やっと平地でも涼しくなってきたのですが、
まだまだ関東は暑い!っといった感じなので、福島まで足をのばしてみました。

常磐道をひた走り終点近い広野ICでおり、道の駅なはらに昼過ぎには到着。

$コルタンのブログ-雨の常磐道
途中、雨に降られました。


$コルタンのブログ-道の駅ならは1

この道の駅は温泉が付いており、国道から離れているので比較的静かです。
ですが、国道6号沿いのため大型車が多く、夜間アイドリングし続けるため、
離れて停めた方がよさそうです。(先客のZILはおかまいなしって感じでしたが、、)

この辺りをうろうろしたのですが、有名なところはJビレッジぐらいで、買い出しぐらいで
ほぼクルマの中で過ごしました。

(ただワンセグが映らずちょっと残念でした。)

$コルタンのブログ-道の駅ならは2
この道の駅はかなり大きくて施設充実です。

車中泊中は雨に降られたりして、音で目が覚めたりしましたが、おおむねぐっすりです。
(やはりバンクベッドでは雨の音が大きいですね)

次の日は、下道をひた走り、袋田の滝へ。

ここは何度も来ているのですが、上部からの観瀑台エレベータから見たことが無いで
ちょっと楽しみでした。
(ワンコNGなんでかみさんと交互に登って観ました)


$コルタンのブログ-袋田の滝 下
おなじみ、下部の観瀑台から観た滝


$コルタンのブログ-袋田の滝 上
これが、上部の観瀑台


ご覧んのとおり、上から観るとちょっと滝が遠いし、木々が邪魔でよく見えません。
迫力は半減です。 ってことで、ちょっと期待はずれでした。残念!

福島から下ってきたのですが、暑くて盛夏って感じでしたので早々に切り上げて
帰宅してしまいました。


走行距離:456km 燃費:8.44km/L(だんだんよくなってますね)







カムロードのスピーカーがかなり貧弱だとの話がありましたが、
私のクルマにはヘッドユニットすらついていません。

長距離運転には音楽が必須なので、ヘッドセット取り付けと
ついてにフロントスピーカーの交換を実施しました。

$コルタンのブログ-スピーカ個別

$コルタンのブログ-スピーカ箱

ケンウッドのKFC-RS120です。
特に理由はないのですが安価で12cmサイズといった理由で購入です。

ヘッドセットは、前のクルマについていたものを流用です。
スピーカーは先輩方のHPを参考に内張を取り外して作業開始です。

(暑くてもうろうとする中、写真を大幅に撮り忘れましたw)

スピーカーの取り付けは、カムロードの純正スピーカーのホルダーが特殊なので、
かなり苦労しました。

バッフル板を作成して取り付けるのがスジなのですが、暑くてかなりの手抜きモードで
取り付けました。

$コルタンのブログ-取り付け部品

取り付け部材です。 バッフル板の代用として吸音スポンジと、3カ所のビス穴を調整するための
ステン板です。

取り付け後はこんな感じ。。

$コルタンのブログ-取り付け状態

かなりの手抜き!

まぁこれでも、まともな音になるから不思議です。
低音はすかすかですが、イコライザーでブーストするとそれなりにはなります。
まぁ12cmなんで、こんなもんかな~
カムロードのドアには、まともなエンクロージャーとして期待できませんしね。

スポンジ固定なんでびびりの心配はありません。

注意点は、後付けスピーカーは磁石の部分が大きい場合がほとんどで、窓を全開にしたとき
干渉する恐れがあります。
気を付けましょう!


$コルタンのブログ-取り付けドア
さてさて、草津国際スキー場の駐車場で初車中泊です。(キャンカーで)

夜は発電機まわす人(一人)やディーゼル車なのにアイドリングし続ける
バスコン(1台)がいましたが、8時をすぎるころには静かになって、
し~~~~ん  、ととっても静か。

$コルタンのブログ-スキー場駐車場
正面のスキー場(夏はパターゴルフができるみたいです)


窓の開け閉めも音が気になるぐらいでした。
ビールを1本空けて、NAVIのワンセグTVでサッカーを見てたのですが、
画面が小さくて荒いのでサッカーは不向きです。
で、8時半ごろにはバンクベッドに潜り込みました。
かみさんと二人でも狭さは感じませんでしたが、ちょっとマットが固くて
改善が必要です。

$コルタンのブログ-レストハウス
駐車場のレストハウスです。トイレと自販機があります。

夜の12時に、時計+温度計+電圧計のアラームが作動して起こされたり、
ワンコが隣のクルマの移動でわんわん吠えたりするパプニングがありましたが、
おおむねぐっすりで、大満足でした。
(朝方は寒くてびっくりでしたが)

$コルタンのブログ-湯畑

$コルタンのブログ-湯畑とココたん

早朝5時には起きだして、ワンコの散歩を済ませてコンビニのサンドウィッチの朝食の後、
草津定番の湯畑観光です。

この後は、軽井沢方面へ下って、磐越→北関東道→下道で自宅へ と行ったコースで帰宅しました。
途中で、佐野アウトレットなどに寄ったのですが、つまらないので割愛w

$コルタンのブログ-浅間山
晴天の浅間山


一泊旅行でしたが、結構盛りだくさんで満足度高かったです。

走行距離:560km 燃費:8.07km/L(まぁまぁですな)





初めてのキャンピングカーでの車中泊を体験するため(仰々しすぎ!)
草津温泉へ一泊旅行へ行ってきました。

自宅からは常磐道→外環道→磐越道といったコースですが、
途中の外環道ではげしい事故渋滞にあってしまいました。

$コルタンのブログ-外環道事故

この前にも追突事故がありました。
自分も見とれて事故らないよう気をつけなきゃ。


そんなこんなで、車中泊を予定していた道の駅草津運動茶屋公園へ到着。
早速、快適に過ごせるかチェックしました。

この道の駅は道を挟んで両側にあるタイプで、中空で人が通れるようになっています。
ただ挟んでいる道幅が狭いので、普通に横断する人がほとんどです。


$コルタンのブログ-道の駅草津

奥の方が広くなっていて、静かにすごせそうですが、気になる看板がありました。

「長時間の停泊や駐車はお断りします」

とあり、抽象的な表現である長時間はとは何時間ぐらい?と悩んでしまいましたが、
とりあえず判断を先送りして、観光予定の白根山に向かいました。

山頂までクルマで行けますが、山麓駅からロプウェイで行くことをチョイスしました。
(コルドバンクスだと山道が辛いので。。。)

$コルタンのブログ-白根山山麓駅

すでに硫黄に臭気が漂っています。

$コルタンのブログ-ココたんと湯釜

山頂駅から、白根山レストハウスまでシャトルバスに乗って、
レストハウスから、湯釜が見える登山道を登りました。
中央は火山活動のため閉鎖しており、西の登山道から登りましたが、ちょっと長くて大変でした。
かみさんはひーひー言いながら登っておりました。

気温は山頂駅の温度計で20℃でしたが、日が当たると暑くて下界の猛暑並?でした。

さて、停泊地をどこにするかですが、道中見かけた、草津国際スキー場の駐車場に
キャンピングカーがいっぱい停まっていました。
もしかしたらココでみんな泊まるのか?と思い、白根山から降りる途中で確認して、
停泊地をここに決定しました。

ちょっと傾斜がありますが、トイレがあります。暗いのですが、
周りはかなりの車中泊車があるのでちょっと安心?です。

コルタンのブログ-草津スキー場駐車場

これは次の日早朝の写真です。


つづく~
今日amazonから荷物が届きました。


$コルタンのブログ-ポルタ箱


ポータブルトイレのポルタポッティ335です。amazonで20,972円でした。

未だかつて使ったことの無い代物だし、失敗すると災害と言ってよいぐらいの
ダメージがありそうなんで、使用方法は実際に使う前に十分シュミレートが必要そうです。

$コルタンのブログ-ポルタ外観

処理は簡単そうですが、処理時の精神的ダメージがどの程度か不明です。
自分の耐性がわからないので実際に処理したらレポします。。

$コルタンのブログ-ポルタ下の部分

こういったものは、衛生面から数年で買い替えが必要かな?って思って、
オプションのカセットトイレは選択せずに、後付けポータブルトイレにしました。
オプションだと98700円もするんで、おいそれと交換できません!

また、精神的ダメージは多分同じぐらいだと思われたので。。。


今週の土日は避暑+車中泊のお試しで一泊で、標高の高いとこに行こうかと計画してます。
涼しいといいなぁ~